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Il y a t-il une assistance (hydrolique) pour l'embrayage (renforcé) sur la M535i E28 (Boite inversée).
Merci

Salut
Pas à ma connaissance. En tout cas, pas sur la boite inversée de mon m30b35

C'est ce que je pense aussi vu la relative dureté de la pédale.

J'avais peur que l'assistance soit HS.

salut
peut etre le mecanisme d'embrayage qui fatigue un peu
il faudrait comparer avec une autre
a+

béhèmiste a écrit :salut
peut etre le mecanisme d'embrayage qui fatigue un peu
il faudrait comparer avec une autre
a+

Pour comparer, faudrait déja en trouver une autre

D'apres le 1er proprio, elle a toujours été dure, d'ailleurs, il s'est acheté apres une boite auto apres, a cause de cela !

Bah, si tu veut je te prete ma M535I pour essayer.
C'est la meme que toi mais en schwarz.

Enfin tout compte fait, je ne la prete pas.

Letom57 a écrit :Bah, si tu veut je te prete ma M535I pour essayer.
C'est la meme que toi mais en schwarz.

Enfin tout compte fait, je ne la prete pas.

De toute façon, Pour aller en Lorraine, ca me fait une trotte

Letom57 a écrit :Bah, si tu veut je te prete ma M535I pour essayer.
C'est la meme que toi mais en schwarz.

Enfin tout compte fait, je ne la prete pas.

A propos, tu tombes bien :

Tu trouve comment la dureté de la pédale d'embrayage sur ta M535 ?

Assez dure la pedale de la 5, je trouve que la pedale de ma 323I est un poil moins dure.
Mais bon, c'est ca les embrayages hydrauliques.

Letom57 a écrit :Assez dure la pedale de la 5, je trouve que la pedale de ma 323I est un poil moins dure.
Mais bon, c'est ca les embrayages hydrauliques.

Normalement, les embrayages hydroliques donnent une assistance qui fait que meme sur un couple important, la pédale reste peu dure. Il n'y a qu'a voir les engin industriels (camion, tracteur).