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bonjour
suite a une vibration sur une 530 d de 2001 au niveau de la direction en roulant entre 90 et 130 km/h et au freinage, on ma conseillé de changer mes disque car ils etaient apparement voilés. mais apres les avoir changé les meme problemes sont toujours present!!!quelqu'un aurait il une idée du probleme en sachant que j'ai egalement fait faire une equilibrage.
merci d'avance

on dirait que je suis pas le seul a avoir un probleme de vibration , tu t es fais avoir par ton garagiste
j ai un probleme de tremblement quand je tourne vers la gauche a partir de 100 km/h.et ca peut etre plein de truc.
je vais enqueter

Slt,

Pourrais-tu être plus précis dans la description ?

- Ta voiture tremble entre 90 et 130 ;

- Ta voiture tremble au freinage ;

- Ta voiture tremble entre 130 et 90 lorsque tu freine.

Les vibrations se ressentent partout dans la voiture ou seulement dans le volant ?

A+

lo,

regarde par là là



a+ pat

j ai pu lire sur ton lien que cela pourait etre les rotules + triangles. ca peut tout etre quoi!!!

je vais etre plus precis:
quand je suis a 100km:h en ligne droite ,j ai de tres legere vibration dans le volant quand je tourne un peu a gauche pour changer de file (meme legerement de quelque degres) j ai un debut de tremblement puis le tremblement augmente progressivement .quand je freine a cet vitesse et que la voiture tremble je le ressent dans le volant.
quand je freine a 100 km/h en ligne droite je ressent de legere vibration dans le volant mais rien a voir avec le tremblement .
quand la voiture tremble a 100km/h et que je passe sur un nid de poule le tremblement s arrete.
si je mais un coup de frein et que la voiture tremble les vibration s arrete aussi mais peut etre que c est parce que je tombe en dessous de 100 km/H.
bref je rappel que j ai un plomb qui a sautè .alors j espere que c est ca car si c est plus grave aie aie aie.
j espere etre suffisament precis

Salut eric77,

Je pense que tu devrais déjà faire un contrôle de ton train avant, si ce n'est fait, il te permettra de vérifier :
D'une part le parallèlisme, le carrossage et aussi l'angle de chasse, ainsi tu auras une idée précise de ton problème.
ce genre de contrôle est facture dans les 50€ avec le réglage.

Cela peut venir d'un simple problème d'équilibrage de roue à une coupelle d'amortisseur défectueuse.

Il te faut savoir que les allemandes dont BMW fait partie sont trés sensible du train avant.

allez courage.

patgtr91 a écrit :lo,

regarde par là là



a+ pat

Pfffff,

Ca commance à me gratter les postes en double triple et n-iple....

Il est beau le sujet mantenant, il y en a dans tous les sens

Mais bon, on va pas jetter la pierre à notre nouvelle amis Nicki.95, c'est son premier post. Il fera le tri.

A+

Je pense que tu devrais faire un équilibrage de tes roues, j'ai eu le même problème sur ma 535i elle possédait des jantes OZ à gros déport.

j'ai l'impression que nicki 95 est aux abonnés absents ! ou partit sans laisser d'adresse !

a bientot avec le meme post et la perte de temps qu'il occasionne!

pas cool tout ça nick !!!

pat

salut a tous
g une E36 compact
j'avai ca: vibration entre 80 et plus
et g changé une rotule de suspension depui lors plus de soucis sauf que maintenant l'otre coté.. essayer vous m'en dirai des news.. +++