Forum 6enligne.net

Hello à tous !

Bon, j'ai un petit claquement au démarrage sur mon arbre de tranmission de 330D (2001 - 105 000 kms), à priori il a pris un peu de jeu sur la partie qui fait la jonction avec le pont.

Le concessionnaire me soutient que ça se vend en une seule pièce (un arbre complet), en gros + de 500€, mais je vois sur realoem.com que les pièces séparées sont référencées :

Diagramme de l'abre de tranmission 330D

Alors à votre avis, on peut ne remplacer que la pièce usagée ? ou je suis bon pour la grosse addition ?

De toute façon je dois appeler le service client BM dès demain matin... car j'oubliais de vous dire : ils ont pu constater ce jeu car j'ai fait changer l'embrayage qui était fatigué dépose boite/transmission...),

Donc si on cumule embrayage + arbre de transmission, ça fait un peu gros pour une voiture de ce kilometrage... (jamais eu de pb de ce genre avec mes Audi/VW...)

Merci de vos tuyeaux !

A+

Alex.

Salut,
il y a des sociétés spécialisé dans la réparation d'arbre de transmission.

Hello,

merci pour ta réponse, aurais tu par hasard les coordonnées d'une société de ce genre en région parisienne ?

Sinon, j'ai trouvé la réponse à ma question : sur realoem.com, c'est bien les accessoire qu'ils vendent à part, mais l'arbre nu reste "monobloc".

Bref, je suis coincé, y'a plus qu'à discuter avec bmw france...

A+

Alex.

malheuresement non
je suis un chti gars du nord
désolé

salut,
ton jeu vient d'ou la pièce 14 ??
ton flector est neuf au moins ??
Si c'est détaillé il doivent pouvoir changer qu ela pièce par contre nécéssité de réquilibré l'arbre.

Aprés cette pièce peut s'user selon l'usage...
a+

je ne sais pas quelle piece c'est exactement mais je pense que c'est la 14. Peut être que c'est la jonction entre l'abre (rainure) et cette piece qui est usée...

Je vais aussi repasser à la concession pour qu'on me dise exactement ce qui est usé...

Y a quelqu'un qui a déjà complétement démonte son arbre de transmission ?

Merci des infos les gars !

Alex.

Manu : Côté flector, il a été contrôlé, par de pb.

b525tds : ok, merci quand même

salut

attention chez bmw ils ne tiennent pas à remplacer la piece intermediaire,ils ne sont pas

équipés pour l'equilibrer,j'ai eu le probleme sur ma e32 ,j'avais des vibrations j'ai fini par

remplacer l'arbre complet.

a+

Merci de l'info, j'ai l'impression que je vais devoir me taper l'arbre en entier....

Je vous dirai si BM France fait un geste, je vais les tanner dès ce matin.

Alex.

je trouve quand meme bizard qu'il se produise se type de problème sur une voiture comme celle-la avec se kilométrage la!!!!!!!!!

la plupart du temps l'arbre ne bouge pas, ou alors, au pire c'est le flector qui dégage mais pas le reste de l'arbre. j'ai pu voir l'arbre de transmition d'une M3 de 130000KM et je peux dire que le flector est comme neuf!!!!!!! cela m'étonne beaucoup.

sinon à démonter c'est assez simple, je serais toi j'yrais jeter un oeil en dessous car les garagistes faut pas toujours leur faire confiance.
Comment as tu fait pour etre sur que le bruit que tu as vien bien de ton arbre de transmition???

Car apres ton arbre et le pont tu as encore les cardans qui peuvent faire du bruit, donc je connais pas le bruit que tu as, mais souvent c'est pas toujours facile de faire la distinction, car le bruit se propage vite dans toute la caisse!!