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Salut,

Je dois vidanger ce week-end le boite et le pont (pas autobloc ) et j'ai trouvé ces 2 huiles pas très cher chez carrouf :

Boîte : Mobil ATF 220 (2L) (homologuée GM IID, MB 236.7, ZF TE-ML 03D/04D/11A/14A/17C) : 8€35
Pont : Mobilub HD 80W90 API-GL-5 (2L) : 6€35.

Infos trouvées sur le net :

Norme ATF DII pour la boîte : Fluide universel pour transmissions automatiques, répondant aux spécifications General Motors Dexron II et Ford M2C-166H. Très haut index de viscosité et longue durée de service. GM DEXRON II • FORD M2C-166H • MB 236.7-----> CE QUI prouve bien que l'huile Mobil ATF 220 est bien une huile ATF IID

Norme GL5 80W90 : Huile "extrême-pression" universelle pour boîtes de vitesses et ponts arrières hypoïdes chargés. Assure une lubrification optimale et une protection excellente contre la corrosion. API GL5 • MIL-L-2105C -----> CE QUI prouve bien que l'huile Mobilub HD 80W90 API-GL-5 est bien une huile Extrème pression (Merci au passage à Marc325ix qui me l'a confirmé Mais bon c'est vrai ausi que c'est pas marqué sur le bidon, donc ceux qui veulent pas prendre de risques...)

Y'en a qu'on utilisé ces huiles ? qu'en pensez-vous?

Bon bin voilà. A+


Pour ceux qui aiment la lecture :

GL4+75W90

Huile de transmission 100% synthétique pour boîtes de vitesses avec différentiel intégré. Durée de vie accrue de la boîte de vitesses et du lubrifiant. Dépasse largement les exigences des constructeurs. API GL4 +• MIL-L-2105 • VW 501.50

GL5 75W90 Semi-synthetic

Huile semi-synthétique pour transmissions fortement chargées. Maintient une excellente fluidité à basse température. Spécialement recommandée pour les boîtes de vitesses dures. API GL5 • MIL-L-2105C

GL5 80W90

Huile "extrême-pression" universelle pour boîtes de vitesses et ponts arrières hypoïdes chargés. Assure une lubrification optimale et une protection excellente contre la corrosion. API GL5 • MIL-L-2105C

GL4 80W90

Huile à propriétés extrême-pression pour boîtes de vitesses et certains ponts arrières. N'attaque pas les alliages contenant du cuivre. API GL4 • MIL-L-2105


ATF D

Fluide de transmission automatique du type Dexron. Pour différentes boîtes automatiques, directions assistées et convertisseurs de couple. Egalement préconisé dans certaines boîtes manuelles (norme Mercedes Benz 236.2). GM TYPE A SUFIX A • GM DEXRON I • MB 236.2

ATF DII

Fluide universel pour transmissions automatiques, répondant aux spécifications General Motors Dexron II et Ford M2C-166H. Très haut index de viscosité et longue durée de service. GM DEXRON II • FORD M2C-166H • MB 236.7

ATF DIII

Fluide universel pour transmissions automatiques, répondant aux préconisations Dexron III de General Motors -et Mercon de Ford. Convient également aux directions assistées et convertisseurs de couple quand un fluide Dexron est préconisé. GM DEXRON III • FORD MERCON • MB 236.1

OO7 a écrit :Salut,


Boîte : Mobil ATF 220 (2L)  (homologuée GM IID, MB 236.7, ZF TE-ML 03D/04D/11A/14A/17C) : 8€35
Pont :  Mobilub HD 80W90 API-GL-5 (2L) : 6€35.

Bon bin p'tet que chuis le seul à utiliser ces huiles

Non, mais bon, de l'huile c'est de l'huile, c'est du standard que tu as pris, pas de risque.

Thanks

Salut,

Vendredi le site web de Mobil était HS. Le seul truc qui me génait c'est qu'il n'y avait pas la mention Dexron IID sur le bidon Mobil ATF 220 (seulement "GM Dexron IID xxxxxxx") et pour la Mobilube HD 80W90 il n'y avait pas la mention "Ponts Hypoïdes". Mais c'est bien indiqué sur les fiches produits. Vive le web (bonne lecture) :

Boîte : La "Mobil ATF 220" respecte bien la norme Dexron IID :

http://www.mobil.com/France-English/Lubes/...bil_atf_220.pdf
http://www.mobil.com/France-French/Lubes/P...bil_ATF_220.asp

Pont : La Mobilube HD 80W90 est une huile API-GL5 pour ponts Hypoïdes :

http://www.mobil.com/France-French/Lubes/P...-90_85w-140.pdf

Ces huiles sont distribueés par Carrouf, A+.