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bonsoir

lorsque je freine sec je sens un petit à coup, par contre si je freine d'abord un poil doucement je peux ensuite freiner fort sans prob
cet à coup survient à n'importe quelle vitesse avec boite en neutre également (on sait jamais)
est-ce une question de purge du liquide de frein ? du jeu ?

quand je passe sur des bosses ou dos d'ânes la voiture secoue pas mal de l'arrière, j'en déduis que l'amortissement arrière doit être raide ... ce qui n'est pas un bon point, j'en suis conscient !

le 24 j'ai un rdv marqué au TCS (tourring club suisse, je ne sais pas quel est l'équivalent français) pour contrôler un peu tout le véhicule, j'aurai donc des données précises sur ces points.
mais d'ici là c'est long et j'aimerais avoir les idées plus claires et connaître un peu mieux ce qui m'arrive

j'ai déjà tout bien lu bcp de sujets sur le domaine de l'amortissement sur le forum, mais mes questions sont à un niveau "un peu plus simple" ... merci d'avance !

heu ...
le bon post c'est celui-ci ...

salut.

ton problème viens de tes spheres de suspensions ar hs !(340 eur environ CHAQUE +300 la spere d'abs).
ou de tes amortisseurs ar hs (1000 eur chaque) (il existe un kit de réparation!)
ou d'une purge du circuit hydraulique (que du liquide vert LHM (citroen).
bon courage et apprete toi a sortir le porte monnaie !
@++
fred (qui vendra bientot des amortos AR blistein sport pour E32 !)

salut

c'est ça les amortisseurs que tu vas mettre ?
c'est vrai que c'est moins cher ... le fait de perdre la stabilisation automatique ne gène pas ?

salut.
non tu as lu a l'envers !
les blistein sont sur ma voiture !
ceux ci: http://www.bilstein.com/mistore/productdis...mpany_id=100484

mais je vais remettre des amortisseurs normaux (a compensateur de charge) dès que je peu.

les blistein seront a vendre ! (neufs de dec 2004)
@++
fred

moi je recherche des bilstein pour m5 e34 de 1990 pour 3.6l
merci