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slt tout le monde,

voila j'ai une 316i mais avec des tambours ,
je vois pas pourquoi bm a fait la 316i e36 avec des tambours c'est pas terrible,
et les miens sont a changés!

je voulais savoir si y a des connaisseurs...si je pouvais virer les tambours et mettre des disques et plaquettes a la place?!
si c'est possible que faut t'il changé, le cardan complet??
ou juste virer les tambours et adapter les etriers avec les disques?

merci

personne ne sait si il faut changé le train complet ou pas??

Salut jeu2main
Très gros boulot en perspective avec pas mal de pieces a changer quant a l'homologation .......
J'y avait penser sur une bagnole il y a une dizaine d'années, j'ai abandonné.
Perso, je ne me lancerais pas ...

pour le ct ca pose un probleme?
j'aimerais savoir stp meme autres choses qui ton fait renoncé?
la je peu me procurer un train arriere complet pour 318i avec disques et plaquettes c pour ca

personne?

Salut

Les tambours suffisent largement à freiner la 316i, et ça coute pas si cher que ça non plus de changer des tambours.

Mais est ce que tu es sùr qu'ils sont nazes ? tu as controlé leur épaisseur ? leur ovalisation?
vu le kilométrage c'est étonnant, en général ça dure très longtemps (à moins de serrer son frein à main comme un dingue....)

jeu2mainjeu2vilain a écrit :pour le ct ca pose un probleme?
j'aimerais savoir stp meme autres choses qui ton fait renoncé?
la je peu me procurer un train arriere complet pour 318i avec disques et plaquettes c pour ca

T es sur que c est une 318i E36 ????

Car la 318i e36 est a tambour aussi

Peut être celui d une IS

Mais je pense qu effectivement la voiture ne sera plus homologue car tu change un élément de securite!

oui 318i, les miens sont mort ca graince quand je freine a mon avis y a les pattes de ratrapage automatique sont sont casser et ca touche en meme temps et neuf ca vaut cher serieux j'en ai trouver a 50euros sur une 318tds accidenté sur le forum ou alors les train arriere de la 318 a 170euros c'est pour ca que je me tate!
mais c'est pour le ct le pire...

salut

sur un 205 cti j'avais changer le train arriere pour en mettre un de 205 gti 1l9 j'ai jamais eu de probleme
avec le controle technique.

hophophopppppppppp attends moi stpppppp

t'en as chier a le changer?? ca s'adapte facilement? le maitre cylindre il faut le changé??