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suite à une visite chez BMW (team lafayette,qui n'est pas pres de me revoir ) pour faire changer la barre d'accouplement ,je recupere ma voiture avec le voyant d'ABS allumé
j'explique calmenent au "chef d'atelier" qu'avant la reparation l'ABS fonctionnait normalement ; ca l'a fait sourire ce gros c... la , et il me dit:"la reparation n'a rien à voir avec l'abs".Ce n'est donc pour lui qu'un "vilain hazard"
J'ai bien failli faire une "bavure"mais j'ai preferé me barrer
j'espere simplement qu'il ne ma pas grillé ma centrale,et que ce n'est "qu'un capteur" qui est HS.
Tous ça pour dire,que si qq'un connait un garage dans l'est Parisien,competent et pas trop chere pour faire l'entretien (meme au "black ) de ma belle,car malheureusement je n'ai plus le temps de le faire
d'avance merci de vos reponse

J'oubliai de demander:comment tester les capteurs ?

personne ne sais ?
j'aimerai ne pas avoir à acheter les 4 capteurs pour rien

Salut !

Tu as vérifié tes fusibles et le bon emboîtement des relais sur leur support ?

A+

Steele.

salut

de memoire les capteurs abs doivent avoir une resistance de 2000 OHMS

je verifie et je repost au cas ou ......

bon courage

+++

zip69 a écrit :salut

de memoire les capteurs abs doivent avoir une resistance de 2000 OHMS

je verifie et je repost au cas ou ......

bon courage

+++

je vais tester dés que possible les cables
merci du renseignement
PS:si l'envie te prends de vendre tes jantes SCHINDZER laisse moi un MP
on peux toujours rever...
c'est quoi leur taille?

nonoleterrible a écrit :suite à une visite chez BMW (team lafayette,qui n'est pas pres de me revoir ) pour faire changer la barre d'accouplement ,je recupere ma voiture avec le voyant d'ABS allumé
j'explique calmenent au "chef d'atelier" qu'avant la reparation l'ABS fonctionnait normalement ; ca l'a fait sourire ce gros c... la , et il me dit:"la reparation n'a rien à voir avec l'abs".Ce n'est donc pour lui qu'un "vilain hazard"
J'ai bien failli faire une "bavure"mais j'ai preferé me barrer
j'espere simplement qu'il ne ma pas grillé ma centrale,et que ce n'est "qu'un capteur" qui est HS.
Tous ça pour dire,que si qq'un connait un garage dans l'est Parisien,competent et pas trop chere pour faire l'entretien (meme au "black ) de ma belle,car malheureusement je n'ai plus le temps de le faire
d'avance merci de vos reponse

petit hs
c koi la barre d'acouplement?
merci

re salut


je repost ....entre 800 et 1200 ohms ...et là c'est sur...

mais uniquement si ce sont des capteurs passif , si ils sont actifs tu ne peux pas les tester a l'aide d'un ohmmetre;

passifs= roue dantée.........actifs = roulement electromagnetique.........bon courage.....

avant de tester les capteurs , tu peux aussi essayer de nettoyer la roue dantée (si passif)....pas de graisse et autre sur la roue ,et verifie aussi que la distance soit bien identique entre les 4 capteurs.

HS ON ........mes pneus sont des 235/45/17 ....et les jantes sont pas a vendre.... ... HS OFF

+++

merci Zip69 pour l'info
d'aprés se que j'ai vu ,j'ai une roue dantée,donc passif.
pour les jantes ,je m'en douté
d'ailleur si qq'un connait un mag sur paris et sa region ou je peux trouver un pack jantes +pneus en 17" dans les 1000€,qu'il me fasse