Forum 6enligne.net

Bonsoir

Ma question va peut-être parraître bête aux spécialistes mais je n'arrive pas bien à comprendre ce qu'est le ET, l'entraxe, le déport, ce que signifie concretement qu'il soit positif ou négatif, e.t.c En résumé he suis un gros ignorant Y a-t-il quelqu'un pour m'instruire ? Merci d'avance

edit : je précise un peu ce que j'ai derrière la tête

J'ai un problème de vibration de ma caisse (dès 50 Km/h) et dans le volant (dès 95 Km/h) avec un jeu de roues hiver sur ma E34. Les pneus sont hors de cause à 99% puisque neufs et la voiture est hors de cause à 100% puisque avec mes roues été (225/60/15 sur jante style 5 7J15) je n'ai pas de problème. Les jantes utilisé en hiver provienne d'une E39 et sont des jantes tôle de 6,5J15 (montées avec des pneus 205/65/15). D'après ce que j'ai pu voir mes jantes été on un ET de 20 et celle d'hiver de 18mm. Mes problèmes pourraient-ils venir de là ?

Toi t'as pas utilisé la fonction recherche, tu risques de prendre un gage

Re,

En pls j'en ais reparlé aujourd'hui meme...


Je sens qu'il y en a un qui va devoir rouler un mois ENTIER en Fiat

l'ET , le déport c'est pareil.
Pour connaitre l'ET d'une jante c'est gravé à l'intérieur.
Cette cote corespond à la distance qui sépare la face d'appuit de la jante par rapport au milieu de la jante.

exemple: un ET de 0, la face intérieur qui vient sur le moyeu est dans le même axe que le milieu de la jante.

ET est donné en mm.

Oui, excusez moi, j'ai vu le topic épinglé après coup. I'm sorry. amen! J'ai édité mon message pour préciser ma question.
Non pitié, pas 1 mois de Fiat en gage amen! amen! amen!

Bon bah, j'ai appris à utiliser la fonction recherche Milles excuses de n'avoir pas chercher plus loin que le bout de mon nez....

Bilan : mon pb vient sûrement du fait que le diamètre des moyeux des E39 n'est pas rigoureusement identique à celui des E34. Il faut donc que j'utilise une bague de centrage.

crazymac a écrit :Bon bah, j'ai appris à utiliser la fonction recherche Milles excuses de n'avoir pas chercher plus loin que le bout de mon nez....

Bilan : mon pb vient sûrement du fait que le diamètre des moyeux des E39 n'est pas rigoureusement identique à celui des E34. Il faut donc que j'utilise une bague de centrage.

Exact, il est plus grand sur les E39 d'où les vibrations...

oui il faut des bagues, que j'ai et que je vend

je t'ai envoyé un MP.

r2087 a écrit :Toi t'as pas utilisé la fonction recherche, tu risques de prendre un gage

Salut, tu peux trouver ces bagues en alu auprès d'un vendeur ebay nommé autojantes, envoi rapide et tarif compétitif !!
See you @++