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Bonjour à tous ,
j'ai une question qui me dérange. Je ne c'est pas si il faut changer l'huile ou pas dans ma transmission sur 525i m20 de 400 000 km . Il y a des mécano qui me dise que c'est mauvait et d'autre le contraire .
je veux aussi savoir pour mon différenciel ?
Merci !

salut,
bien sûr qu'il faut vidanger toutes les inspections II pour la boîte et le pont (~40 000 Km).
si tu as un pont autobloquant, il faut une huile spécifique, dispo chez bmw.

oups, désolé pour le doublon

salut!

sur les BMW récente c'est lubrifié à vie...mais sur une E34 je ne sais pas...

m'enfin si s'était pas "lubrifié à vie", avec 400.000km tu aurais deja eu des soucis depuis longtemps

libre à toi de faire la vidange du pont, par sécurité... profites-en pour ajouter un bon additif.

Pour la boite, tu peux au moins faire le niveau avec un bon additif (mécacyl/militec-1/ecotec ou autre)

a+
Celsius

Merci beaucoup pour les reponces .

je croyais que l'appellation "huile à vie" n'était pas à prendre au sens propre
qu'il s'agissait juste d'une huile qui dure + longtemps qu'une huile classique...

Bonsoir
Je serai à ta place je vidangerai la boite et le pont, à mon avis si ta voiture a 400 000 km, l'huile a du perdre de ses propriétés, je viens de le faire chez bmw sur la mienne et j'en ai eu pour 88 euros pour la boite et le pont.

Guillaume

Sur une e34 c'est pas lubrifié à vie.
Les vidanges du pont et de la boite sont à faire à chaque inspection 2 soit environ tout les 60 000kms.

Ok merci beaucoup ,
je vais changer mes huiles , de plus l'ancien proprio n'était pas minutieux , moi oui...