Forum 6enligne.net

Bonjour a tous !!
J'ai acquis recemment des jantes en alliage pour mon bmw , et j'aimerai bien les faire sabler + peinture .

Soit en "normal" ou en "chrome" .

Avez vous une idée des prix ? (prix en boutique ou prix ....... d'amis ! )

merci d'avance

model de jante :

Salut,

J'ai fait sabler des jantes dans une boîte de mécanique sur Lyon il y a au moins 6 ans. Ca m'avait coûté 50 francs par roue. Inconvénient : le "grain" du sablage était un peu gros et j'ai du poncer au papier de carrossier les 4 jantes. Après ça par contre, c'était nickel et prêt peindre sans problème.

Sinon, j'ai fait décaper une jante en décembre, 20 euros par un pro. Il fait tremper la jante quelques heures et c'est prêt à peindre. Il est méfiant et vérifie toujours l'origine de la jante, apparemment, certaines jantes ne résiste pas au bain.

A+.

ok merci beaucoup !!!

personne ne conait les prix ou a plus d'infos ?

le prix est d'environ 20£par roue pour le sablage.

ok merci .

20€ avec facture ou....par un amis ?

Tu veux une jante en peinture classique (bombe ... ) ou de même qualité que d'origine (poudrage électrostatique avec appret, vernis, ...)

Je connais quelqu'un qui fait ça : exemple d'une jante de corvette C5 d'un ami qui fait du circuit :

Avant :


Après :


David
530d184

ouaaa!! zolie Merci des photos !!

Je voudrai surtout un travail bien fait et qui tienne pas un truc qui craque et qui perd de la peinture !!

Je suis plutôt partisan du poncage à la main plutôt que du sablage, qui , s'il est fait avec un grain trop gros, peut créer des traces dans la jantes, style "peau d'orange", voire même faire des éclats sur les bords. Certains n'hésitent pas en effet, quand ils parlent de sablage, à effectuer en fait un grenaillage, parce que ca va plus vite. Cela peut être désastreux sur un alliage tendre...

Une fois la mise à nu effectuée (donc plutot par poncage manuel, compter 4-5 heures par jante) , il faut veiller à effacer tous les coups, notamment sur les bords de jantes, sinon l'opération n'a aucun intérêt. Cela se fait manuellement, avec du mastic spécial de carrosserie, résistant .
Ensuite , re-poncage à l'eau , puis les couches de peinture sont importantes pour un bon rendu. Un couche de "bombe" , c'est pas cher mais vraiment pas terrible... préferer une couche d'apprêt, puis passage au pistolet pour une couche de peinture epoxy, et un jour après, une couche de vernis .

Cout chez mon carrossier: € 100 par jante, ce que je trouve pas cher pour le temps de travail manuel (quasi 1 jour par jante au total).

Résultat:

moi je paye 60€/4roues le sablage, tarif normal, j'attends cependant de voir le résultat..