Mais Qu'est-ce Que C'est Que Ces Pièces ?

[sebbike]

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si ce message est dans le bon forum car j'ai retrouvé ces 2 pièces dans ma roue de secours, dans mon coffre, et je ne sais pas du tout de quoi il s'agit ! (323i Touring E36 de 98)

http://img119.imageshack.us/img119/4599/img16222kz.jpg

Les 2 références sont pour l'une 51.12/8 219 262 et l'autre pièce 51.12/8 219 261

Ni dans la RTA ni dans le manuel du véhicule n'est fait mention de ces pièces..

Merci de vos idées...

A+

[laurent071]

en entrant les n° bmw sur realoem.com ca ne t a rien donné ?

[weeckit54]

salut je vais peu etre dire une connerie mais vu que t'as un attelage ca n'irait pas avec??

[maxfr59]

Comme dit dans un autre post, ca ne serai pas des verin de pare chocs?

[sebbike]

Pour realoem je suis sur le site pour voir...
C'est vrai que j'ai un attelage, c'est peut être lié...
A suivre...

[sebbike]

Effectivement sur realoem j'ai trouvé ca :

http://img465.imageshack.us/img465/6296/ca...mperrear3yz.png

C'est monté vers le pare-chocs arrière, mais de là à dire à quoi cela sert...

[Geksy]

j'ai eu la même reflexion il y a quelque jours lorsque j'ai découvert le même type de pièces dans mon coffre !

effectivement c'est ce qui sert de support à ton pare-choc arrière, et comme tu as un attelage ton pare-choc arrière et fixe sur celui ci et c'est deux pièces ne serve plus...

le lien de mon post : ici

[sebbike]

Ok merci !
Donc y'a plus d'amortisseur dans le pare-chocs...tout est monté en rigide, en cas de choc arrière c'est pas cool pour moi

[DarkGyver]

A tchao bonsoir;

C'est vrai qu'en cas de choc c'est un peu moins bien.
Dans ce cas il faut être très vigilant.
Quand il y a une attache remorque le choc est dirrectement -transmis aux mongerons Ar.
Si le choc est à très faible vitesse, il n'y aura rien de plus que quelques rayures.
Par contre, même à vitesse moyenne, le renfort de pare-choc se fissure (fibre de verre) et les risques de déformation des longerons est important. Ceci est traitre! Il arrive fréquemment que l'on ne voit aucune bosse à l'arrière du véhicule, mais que les deux longerons soient pliés!
En cas de choc arrière quand la voiture a un attache remorque, il faudra donc être très vigilant et très bien regarder les "jours" (espace) entre les portes et l'aile Ar au niveau du passage de roues. Car c'est à cet endroit que l'on peut le mieux voir à l'oeil nu et sans rien démonter si les longerons ont bougé. Le "jour" doit être régulier, et ne pas se resserrer à mi hauteur.

Ce que je dis là est valable pour les BMW en général, mais aussi pour toutes les autres voitures.

@+ DarkGyver

[fouille91]

salut
j ai vu tes deux photos et je suppose que tu as un attelage.
Ces deux fixations doivent etre remise a leur place, donc derriere le pare-choc.
Pour cela tu dois :
- chasser tes 4 filetages de diamètre 8, d'un coup de marteau.
- passer les trous de 8 à 10 mm en les perçant.
- ton pare-choc étant à l'envers par terre, tu passes les 4 boulons de 10 d'une longueur d'environ 5 cm à travers l'ensemble et tu reposes le tout sur le véhicule.

Ps : pour plus de renseignements t'as qu'a me demander