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Les suspensions de la M535 E28 sont vraiment tres fatiguées car d'origine 19 ans et 218 000Km !

J'envisage déja de changer les 4 ammortisseurs, mais pour retrouver une voiture stable et efficasse, quels autres changements sont nécéssaires (sachant que pour le moment, je n'ai pas trop envie de tout changer, seulement l'essenciel).

Merci

salut,
changer les 4 amortisseurs + les ressorts + les coupelles ce sera déjà très bien je pense.
je tiens ce conseil de mon revendeur, pourchier pour ne pas les citer

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...8&hl=suspension
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...7&hl=suspension
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...5&hl=suspension
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...1&hl=suspension

manuz1 a écrit :http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...8&hl=suspension
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...7&hl=suspension
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...5&hl=suspension
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...1&hl=suspension

Le 1er lien était en rapport avec la TDS
Et les autres sur les ressorts, qui ne sont qu'une partie des suspensions.

Pour les ressorts, j'ai mon idée, de meme pour les ammortisseurs, mais pour le reste, c'est plus flou.

ben c'est simple le chassis c'est
ressort+ amorto + coupelles
ensuite tous les silentbloc des traisn roulant et la tu as un chassis comme à l'origne.
a+

Je vois bien le problème. J'en sors. Ne pas oublier le jeu dans les bielettes et bras de trains avant ainsi que les paliers de traverse arrière...

Bob

manuz1 a écrit :ben c'est simple le chassis c'est
ressort+ amorto + coupelles
ensuite tous les silentbloc des traisn roulant et la tu as un chassis comme à l'origne.
a+

Ok,

Merci, ca confirme bien ce que je pensais.

Il y aurait aussi les barres stabilisatrices, dont la remise à neuf, je pense, ne serait pas surperflue.

changer les barres ?
superflu a moins de mettre des eibach...
a+

Salut Enix,

J'ai découvert ton sujet sur les amortisseurs et les ressorts de M535i.
Comme je te l'ai déjà dit en MP, je vais voir une M535i samedi prochain.
D'ailleurs, je pars de Tours très tôt car je decends dans le sud !!
Je me suis renseigné pour les amortisseurs BILSTEIN.
J'ai trouvé les références et les prix chez l'importateur.

amortisseur AV BILSTEIN B6 : P36-0233 au prix de 192,20 € TTC l'unité.
amortisseur AR BILSTEIN B6 : B46-0608 au prix de 165,05 € TTC l'unité.

Soit 384,40 € TTC pour l'avant et 330,10 € TTC pour l'arrière.
Donc un total de 714,50 € TTC pour les 4 amortisseurs !!!!
Ca commence à faire beaucoup je pense...
As-tu d'autres pistes ??
@+
Rodolphe

"l'importateur" ?

Pourchier me semble pas mal coté prix, de meme que puissance M. Je vais regarder en détails un de ces 4