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Bonjour,

J'ai un collègue qui a un problème sur sa 524TD de vibration dans dans la direction.

Le phénomène se produit lors du passage du véhicule sur une irrégularités du bitume et fait vibrer la voiture et le volant à une forte fréquence, puis en appuyant légèrement sur les freins, la vibration disparait sinon elle a tendance à s'amplifier.

Il a remplacé tous les silentblocs de train AV, certaines rotules, et les amortisseurs sont en bon état, mais ça n'a pas resolu le probleme.
Je précise qu'il est equipé de ressorts courts ( -30), de bilstein, de jantes type alpina en 16.

@+

A tchao bonjour;

vérifier la pièce [P11] de ce plan.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...330&hg=32&fg=25

Quand les rotules sont HS on a exactement ces problèmes!
Poser la main sur les rotules et deqmander à quelqu'un de bouger le volant de G à D rapidement. Si l'on sent du jeu dans les rotules, elles sont HS. (vérifier les 2 rotules! 1 à chaque extrémité : celle qui va sur la dirrection par l'intermédiaire du levier et l'autre qui va sur l'autre levier)

@+ DarkGyver

Bonjour DarkGyver,

Merci pour ta réponse,je pense qu'il n'a pes remplacer ces rotules.Je le vois courrant la semaine et lui en fait part.

Je vous tiendrais au courrant de la suite des évènements.

@+

Re;

Vérifie également si le silenbloc [p7] n'a pas trop de jeu quand tu essaie de boujer le levier verticalement!

@+ DarkGyver

salut
verifier si les silentbloc ont été monté correctement deja lol
ensuite mettre le vh sur un pont et faire bouger les roues legement de Dr a G, de maniere a controler la barre d'accouplement( les e28 n'ont pas de cremaillere comme e32 et e39v8 ) qui a tout les coup est bourée de jeu
il est possible de detecter du jeux aussi au niveau du boitier de direction
enfin controler les bbiellete de barre stab

Cédric69 a écrit :salut
verifier si les silentbloc ont été monté correctement deja lol
ensuite mettre le vh sur un pont et faire bouger les roues legement de Dr a G, de maniere a controler la barre d'accouplement( les e28 n'ont pas de cremaillere comme e32 et e39v8 ) qui a tout les coup est bourée de jeu
il est possible de detecter du jeux aussi au niveau du boitier de direction
enfin controler les bbiellete de barre stab

Re;

Les biellettes de barre stab n'ont rien à voir là dedans!!!
Elles ne porvoquent pas ce type de symptômes.

@+ Darkgyver

Bonsoir,

Un grand merci pour vos réponses précises.

Je doit voir mon colègue et sa voiture normalement pour ce week.

Dès vérif, je vous tiendrai au courrant, car il me semble qu'il n'a pas remplacé sa barre d'accoupplement.

Merci, @+

Bonsoir à tous,

Je viens de voir le véhicule et, apparament, pas de jeux à p11 ni à p7(remplacé il y à 3 moi).

Je me pause une question car je me suis apercu qu'il y avait du jeu sur le bord du volant qui semble être de plus de 2 cm.(sans transmettre de mouvement au rotule)
Est- ce que ça ne peut pas provenir du boitier de direction?

Est ce que ça peut provenir des rotules de tirant de chasse?

@+

Re;

Je pencheraiiis plutôt pour le boitier de direction...
Mais je me demande s'il n'y a pas de moyen de rattrapper cela comme sur les Mercedes...

@+ Darkgyver

DarkGyver a écrit :Re;

Je pencheraiiis plutôt pour le boitier de direction...
Mais je me demande s'il n'y a pas de moyen de rattrapper cela comme sur les Mercedes...

@+ Darkgyver

Re,
Effectivement, sur le boitier du vieux M...s 206d de mon père, il y a une possibilitée de reduire le jeu du volant en agissant sur le boitier.

Est ce que cela peut être possible sur le boitier assité de la BM?
Je n'ai pas d'info à ce sujet.

@+