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Bonjour à tous,

j'ai une question cruciale concernant mon futur choix de pneus.

Sur ma 530d pack sport, actuellement, j'ai du 235-45/17 à l'avant et du 255-40/17 à l'arrière,
ce sont des DUNLOP SP 2000.

J'aimerai savoir comment ce fait t'il que je me retrouve avec deux tailles de pneus, et les jantes sont t-elles de mêmes dimensions dans ce cas de figures ?

Et surtout, je compte les changer dans peu de temps, because usure, et que me conseillez-vous ?
J'avais pensé soit remettre les mêmes, ou plutôt des SP SPORT 8000 de chez DUNLOP toujours.

J'attends vos avis, remarques, etc.

Chris

salut
la monte differant avant arriere est uniquement combiné avec le pack M dont ton vh est equipé
dc en bon pneu ya
bien sur les dunlop sp 8000 ou 9000e assé tendre
les conti sport contact
pirelli pzero
et michelin pilot sport 2

dans tt les cas si tu change les 4 pneus fais proceder a un reglage de géo par bmw ( mme si tes pneu tu les fais changer ailleurs)
evite norauto feu vert privilégie metifiot relais pneu des enseigne ds le genre

nesite pa a faire jouer la concurrence pour les prix car en + c des taille pas communes dc ça va couter un peu

voila

koi kil en soit que tu prenne du conti pirelli ou michelin c du bon pneu qui s'usera de tte maniere assé rapidement

Salut,

et merci pour ta réponse.
Oui effectivement c'est le Pack M qui est sur mon véhicule.

Je compte les commander par Internet pour diminuer la facture et les faire monter par un spécialiste dans mon département (94).

Moi je voulais mettre les DUNLOP SP SPORT 8000 car j'ai lu une bonne critique dessus, mais apparemment il n'existe pas dans la dimension de mes roues avant ??!!
Je vais voir cela avec DUNLOP, sinon je m'orienterai sur un autre choix.

@++
Chris

au pire prend 4 michelin ou 4 conti
mais surtout j'insiste bien sur un réglage géométrie par ton specialiste ( si poss une concession bmw )

le goodyear F1 GS-D3 est loin d etre mauvais.
a etudier egalement.

Cédric69 a écrit :au pire prend 4 michelin ou 4 conti
mais surtout j'insiste bien sur un réglage géométrie par ton specialiste ( si poss une concession bmw )

Salut,

ok pour le réglage de géométrie du train avant je présume ? même avec seulement 50.000 au compteur ?

Sinon j'ai vu des Bridg Potenza 050, qu'en penses-tu ?

@++
Chris

Cédric69 a écrit :au pire prend 4 michelin ou 4 conti
mais surtout j'insiste bien sur un réglage géométrie par ton specialiste ( si poss une concession bmw )

Tu peux m'exliquer le rapport entre géometrie et changement de pneus !?

une géométrie (parallelisme) n'est necessaire qu'en cas de changement des amortisseurs ou cardans...bref tout ce qui touche à la direction, mais les pneus surement pas ! ni meme les jantes ou encore disque et plaquettes

salut
Mon père possède aussi une 530d avec les mêmes dimensions de pneus et anciennement chaussée en dunlop sp2000,eh bien il est passé en bridg r050 et d'aprés ses dires c'est beaucoup mieux en terme de tenue de route que ce soit sur le sec et le mouillé
voilà
a+

Juste un truc bibi50 je te rapelle si tu ne le sais pas q'une bmw est majoritairement monté sur silentbloc nivo suspension avec rotules aussi
dc un reglage para av/ar bien sur peut t'aider a egaliser l'usur dun pneumatique
une bonne geo avec des pressions de pneu constructeur ( situé sur le montant B sur e39 ) cé le meilleur moyen de bien commençer

pi pour ton info on ne fais pas de géo sute a chgmt de cardan ou d'amortos...

sinon christophe la proposition du goodyeur eagle est tres bonne aussi
voila

Cédric