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voila j'ai la roue avant droite de la future que je dois acheter legerement inclinee. le chef d'atelier bm a brievement inspecté et a dit qu'elle n'avait pas tapé, et que ca pouvait eventuellement venir d'un amortisseur tordu (qd meme !), d'une coupole d'amorto ou autre biellette...

vous en pensez quoi ?

merci

c cool tu as du carrossage négatif comme les voiture de course !!!!!

non sans rire, oui ca peux venir d'une coupelle endommagé ou de l'amorto tordu

mais a mon avis, elle a tapé, et elle a tapé bizarrement !
car si on tape un trottoir, on va torde ou cassé la coupelle dans le sens inverse !
c'est a dire, tu aura la roue comme ca || // alors que toi tu l'a comme ca || \\


bref a voir !

A tchao bonjour;

Ce problème est en général la conséquence d'un trotoir pris de face et "mal" réparé!

Dans ce cas seul la triangulation inférieure et la biélette de dirrection ont été changées, mais pas la jambe d'ammortisseur et fusée
et/ou
Le passage de roue est "monté et rentré" vers l'intérieur suite au choc. --> Pas de passage au marbre pour le vériner et redresser!

Pour vérifier si le passage de roue (dôme d'ammortisseur) est tordu/déplacé:
Mesurer l'écartement de gauche à droite des vis de fixation d'ammortisseurs sur une voiture "saine" et comparer avec celle ci!
une différence de plus de 2mm veut dire qu'il y a un problème!

@+ Darkgyver

merci, je note

ps : on a regardé les éléments essentiels avec le chef d'atelier bm et pour lui pas de traces de choc ou autre. on verra ce que ca donne lors du controle plus poussé. je pencherais plutot pour un oubli de reglage ou un mauvais positionnement.

bonjour

le garagiste est-il celui qui vend la voiture ?

A+

farjöne a écrit :bonjour

le garagiste est-il celui qui vend la voiture ?

A+

Non j'ai acheté la voiture chez un vendeur pro, pas un garage.
Après les constatations d'usage on est allé ensemble chez bm. On a pris rdv avec le chef d'atelier et mon vendeur s'est engagé a couvrir tous les frais (avec un couteau sous la gorge ). je ne risque pas grand chose en somme.

m3_schwartz a écrit :ps : on a regardé les éléments essentiels avec le chef d'atelier bm et pour lui pas de traces de choc ou autre. on verra ce que ca donne lors du controle plus poussé. je pencherais plutot pour un oubli de reglage ou un mauvais positionnement.

Re;

Cet angle ne se rêgle pas!

Il est possible de mettre des flasques d'ammortisseur à correction de carrossage, mais cela veut dire que la carrosserie et/ou les jambes d'ammortsseurs sont tordus...

On cache la misère... mais on ne répare pas vraiment!!!

@+ DarkGyver

si tu achete une E30 ça va
mais méfiance pour des M ou des voitures chères
c'est un probleme important que tu souleves et qui porte sur des "maquillages" fréquents
je souhaite etre trop parano...

..