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La tole de protection sert-elle simplement a proteger le disque ou sert-elle egalement de guide d'air ...
Est ce que ça ne fait pas l'effet inverse, est ce que ça n'emprisonne pas la chaleur ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...028&hg=34&fg=05

Piece n°4

Vehicule : 325i e30 reservée au circuit

Elle sert aussi à protèger la jambe de force de la chaleur du disque.

Donc oui elle emprisonne la chaleur, mais pour une bonne raison.

@+

Ah bin moi je l'ai enlevé. Mais mon retour d'experience ne peut pas être fait puisque ma bm a eu un pet' lors de sa première sortie circuit.

L'idée que je m'étais faite était de faire amener l'air frais depuis l'intérieur en placant des bôas depuis les entrées d'air du spoiler jusqu'à l'intérieur des roues.

je sais pas si cette tole ne sert pas aussi de radiateur (en augmentant la surface de dissipation de la chaleur)

a voir !

Elle sert aussi à protèger la jambe de force de la chaleur du disque.

La jambe de force n'aime pas la chaleur ?

Ah bin moi je l'ai enlevé. Mais mon retour d'experience ne peut pas être fait puisque ma bm a eu un pet' lors de sa première sortie circuit.

Dommage

je sais pas si cette tole ne sert pas aussi de radiateur (en augmentant la surface de dissipation de la chaleur)

A voir si ça se verifie ...

vire moi cette merde, ca sert a rien a par a faire du poids et c'est un nid a gravier en cas de sortie de route....!

je ne les ai pas sur la mienne, ni devant ni derriere et RAS, de tte facon ca ventile assez comme ca et les freins restent tjr chaud sur piste..

Pour ma part je vais virer ces conneries, l'une d'entre elle a une fixation de cassée (sur les deux) et ça me donne un vieu bruit dés que la roue vibre (irrégularité de la route). Elle ne servent pas à grand chose sauf a devenir une source d'ennui dés qu'elles sont usées (bruits, touchent le disque si tordue,...)

Enfin bref, moi je les vire et je mets des disques performants, ça compense la dissipation de la chaleur

Ok, mercin je n'en monte donc pas sur mes filetés

Les jambes d'amortisseurs n'aiment pas la chaleur car ça fluidifie l'huile (je ne sais pas dans le cas d'amortisseurs à gaz, l'inverse ?), et l'huile trop fluide doit assouplir l'amortisseur.

Elles gênent vraiment ces flasques ?

@+

c'est un gain de poids et moins de boulot en montage/démontage

un gramme est un gramme !!