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y a t il des avantages en termes de tenue de route d'avoir des jantes en plusieurs parties?
merci

Une jante  comporte 3 parties :
un moyeu central, une couronne exérieure et une couronne intérieure


      Ces trois parties sont modulables :


A   :   Largeur de la couronne extérieure (modulable tous les 1/2 pouces)

B   :   Largeur de la couronne intérieure (modulable tous les 1/2 pouces)

C   :   Hauteur de l'arrière du moyeu (unité en fonction de l'encombrement des freins)


MOYEU CENTRAL

Réalisation en alliage léger par fonderie pression + traitement thermique (résistance norme TÜV)
Obtention des caractéristiques techniques sur mesure (fixation, centrage, hauteur de frein)
Visserie en acier haute résistance (antidesserage haute sécurité)
COURONNES INTERIEURES ET EXTERIEURES

Fabrication tous les 1/2 pouces, dans tous les diamètres
Obtention des caractéristiques techniques par formage sans usinage (formes, épaisseur, tubeless, antidéjantage)
Résistance maximales aux contraintes routières et sportives (norme TÜV)
Protection de la couronne extérieure par anodisation pour une brillance longue durée
Protection de la couronne intérieure par peinture expoxy
Assemblage double étanchéité

bmw13fr a écrit :est ce que des 2 parties ca ne pourrait pas etre
- le voile exterieur
- le reste de la jante (dessin centrale + voile interieur)

????

dom324 a écrit :

bmw13fr a écrit :est ce que des 2 parties ca ne pourrait pas etre
- le voile exterieur
- le reste de la jante (dessin centrale + voile interieur)

????

Bonjour bmw13fr,

Pour répondre à ta question, les jantes 2 parties sont composées d'un moyeu central et de la courrone ( du talon extérieur au talon interrieur ) en une seul pièce.
Si tu envisagerai d'augmenter ta largeur sur du 2 parties, il faut trouver la courrone adapté à ce que tu recherche.
Pour des jantes 3 parties, l'avantage est que tu peut l'adapter parfaitement à ce que tu recherche car certain fabriquant propose des courrones vendue à la pièce pour mieux l'adapter au véhicule.

Pour répondre à senna31 , je pense que c'est plus pour l'effet visuelle ( toutes les vis allen sur le pourtour du moyeu ) que pour la tenue de route. Par contre en cas de chocs, tu peut remplacer que la partie endommagée si le reste est en bon état comparé à des jantes monoblocs.

@+

bmw13fr a écrit :oki merci les gars je comprend mieu !!!

et est ce que quelqu'un sait si les BBS edition one (BBS RM je crois)  sont des 2 ou 3 parties

car j'ai vu une annonce pas trop chere, et je voudrais savoir si je pouvais changer le voile pour élargir la jante

aller merci    :D  :D