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Bonjour à tous

J'ai acheté une paire de suspensions pour l'avant que je vais changer sur ma e36. Je souhaiterai savoir si il y a quelques astuces à connaitre pour le changement ou si tout se fait sans probléme.

Autre chose, on m'a dit qu'après un changement de suspensions un parralélisme était à faire sur la voiture, est ce vrai ?

Merci de vos réponses
Guillaume

Salut !! Ca va tout seul a changer sur E36 . Pas de truc special .

Par contre parallelisme obligatoire apres !!!

sangokuwil a écrit :Salut !! Ca va tout seul a changer sur E36 . Pas de truc special .

Par contre parallelisme obligatoire apres !!!

Merci
Est ce utile de changer les rotules de direction dans ce cas avant de faire le parralélisme ?

Guillaume

Blondin a écrit :Salut, si t'es un peu bricoleur ça va tout seul.
Par contre il te faut un compresseur de ressort obligatoire.
En ce qui concerne un parallélisme c'est pas obligatoire si tu remet des amortisseurs d'origine, par contre si tu mets des Koni, Bilstein et compagnie.... là tu devrais faire un para.

@+++

Bonjour
J'ai acheté des monroe reflex à gaz, est ce que ça va ?
Je pense pas qu'il soit plus bas par rapport à l'origine.

Guillaume

A partir du moment ou ont touche a un ammortisseur il faut faire un géo

+1
sinon tu vas bouffer tes pneus et ta tenue de route risque d etre floue.
@+

///Mr.DRFT a écrit :A partir du moment ou ont touche a un ammortisseur il faut faire un géo

Absolument pas, si tu remet un amortisseur d'origine (BMW ds ce cas là) et que tu n'as pas tapé il n'y a pas lieu de faire un para.

@++

guillaumeh a écrit :

Blondin a écrit :Salut, si t'es un peu bricoleur ça va tout seul.
Par contre il te faut un compresseur de ressort obligatoire.
En ce qui concerne un parallélisme c'est pas obligatoire si tu remet des amortisseurs d'origine, par contre si tu mets des Koni, Bilstein et compagnie.... là tu devrais faire un para.

@+++

Bonjour
J'ai acheté des monroe reflex à gaz, est ce que ça va ?
Je pense pas qu'il soit plus bas par rapport à l'origine.

Guillaume

Salut j'te conseille de faire un para vu que ce n'est pas de la monte d'origine

@+++

Blondin a écrit :Absolument pas, si tu remet un amortisseur d'origine (BMW ds ce cas là) et que tu n'as pas tapé il n'y a pas lieu de faire un para.

@++

T sur ??

Par ce que si tu change 1 ammortisseur forcement l'autre sera plus usé donc pas a la meme hauteur etc etc donc pas la meme geo ...

libre a chaqun de la faire ou non mais par precaution je la ferais

ps: pas la peine d'ecris en gras pour essayer d'etre pris au serieux...