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Bonjour à tous!
Une présentation d'abord:
Je suis l'heureux possesseur d'une Escort Cosworth légèrement modifiée (335cv).
J'avais longuement hésité avec une M3 E30 mais l'attrait du Turbo à été le plus fort!
Je pense que ma prochaine auto sera une M3 E46 CSL dès qu'elles auront un peu baissée

Voilà un ami vient de faire l'acquisition d'une superbe M3 E36 avec la boite SMG
Comme vous le savez sûrement on monte les rapports en poussant et on rétrograde en tirant ce qui n'est pas vraiment intuitif et qui je crois à été "corrigé" sur la SMG2..?
Je suppose qu'il doit être possible d'inverser cette commande en re-câblant les capteurs du levier? J’imagine que certains on sûrement déjà du creuser la question mais je n'ai rien trouvé sur votre Forum..
Si vous avez des éléments à donner?

Merci et désoler de simplement venir 'spoiler' des infos ;/

Salut !

Ça mérite un petit coup de fil au concessionnaire BMW pour être sûr que ça ne peut pas être reprogrammé, non ?



Steele.

Pas idiot

salut,
c'est étonnant,car sur la mienne,tu monte les vitesses en tirant vers toi et poussant pour rétrograder;il n'y avait pas un bricoleur qui a monté à l'enver le cablage !!

LQTONY a écrit :salut,
c'est étonnant,car sur la mienne,tu monte les vitesses en tirant vers toi et poussant pour rétrograder;il n'y avait pas un bricoleur qui a monté à l'enver le cablage !!

Ben non c'est bien comme ça d'origine j'avais bien vu un reportage sur Turbo ou ils critiquaient eux aussi le mode de fonctionnement
ils avaient aussi trouvé un petit défaut au rétrogradage ou la boite 'raguassait' un peu
C’est peu être la tienne qui à été ‘bidouillée’ ou reprogrammée (à moins que tu ais une SMG2)

salut
non,je suis avec SMG1,de l'année 1997 !!

Bon.. ça prouve déjà que cette modif est faisable

Apparemment il suffit juste de démonter le cache au niveau du levier de vitesse... et d'inverser 2 fils au pied du levier.

rapide, pas cher à la porté de tous.

july1 a écrit :......j'avais bien vu un reportage sur Turbo ou ils critiquaient eux aussi le mode de fonctionnement
ils avaient aussi trouvé un petit défaut au rétrogradage ou la boite 'raguassait' un peu

Je me rapelle avoir vu ce reportage a l'époque...mais si qq'un l'a sous la main je le revisionnerais bien un p'tit coup

A bon entendeur....

merci

J'ai celui de l'essai de laF40 LM par jacques Laffite mais c tout :/
tu as essayé sur leur site peut être qu'avec un gentil e-mail...


Mais bon est HS là...