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Bonsoir,

Depuis Quelque temps sur ma E46 330D 2002 phase II

J'ai des "legers" accoups acompagnés de légeres vibrations quand je passe les premiers rapport
et meme la marche arriere

le phénomene est presque inexistant en debrayant doucement, ou en accélérant légerement au moment d'embrayer

m'étant renseigné certains parlent du flector, piece type styl en bloc a la sortie de la boite et debut de l"arbre de trans ?

je sais que c'est assez la maladie sur les e46, ma question les symptomes que j'ai sont ils le reflet, d'une faiblesse de ce flector.

mon véhicule a 90 000 km d'origine, merci de vos avis d'experts.

je précise aussi car certains vont me dire ouais c la reprog....etc , ce phénomène je l'avais constaté bien avant de faire ma reprog..

merci pour vos avis d'expert

autre point on me dit aussi que ca peut venir de la purge de la commande d 'embrayage, comme j'ai fais changer mon liquide de frein chez bm il y a un mois, et que c le meme liquide qui sert a la commande hydraulique d embrayage peut etre il aurait oublié cette purge ?? bizarre qd meme ?

pour aider le diagnostique, j'ai remarqué que ça ne le fait pas à chaque fois, et que le phénoméne est plus marqué à chaud qu'à froid ?

@+

salut,
oui c'est surement ton flector ( regarde la fiche technique sur e30 tu verras ce que c'est).
la purge d'embrayage je pense pas, tu as peut etre flector +relais de transmission.
a+

suis sceptique quand même au vues des symptomes.

salut, leve ta voiture et regarde tu verras de suite si c'est le flector.

on la levée ce midi sur pont au noarauto du coin, verdict flector pas mal flingué..les trous stil en bloc ne sont plus dans l'axe ils sont comme démoyeutisés...lol...

@+ vais changer ça...

ocean115 a écrit :on la levée ce midi sur pont au noarauto du coin, verdict flector pas mal flingué..les trous stil en bloc ne sont plus dans l'axe ils sont comme démoyeutisés...lol...

@+ vais changer ça...

Oh..... !

Et ben c'est pas de pot en ce moment sur les 330D !!!

Toi avec le flector, kalinou avec son turbo et moi avec mes vibrations (qui proviennent certainement de l'embrayage) !!

Avec du recul, j'aurais peut-être mieux fait d'acheter un 330i ou Ci car au vu de ce que je vois et que j'ai vécu avec mon 330D :

330i + carburant + entretien = 330D + carburant + entretien + réparations (voir les nombreux topics écrit là dessus)

Pour revenir au sujet, tu le vois bien le flector une fois la voiture levée ?

@++

-=PJ=-

diabol , t sur que c est pas ton flector aussi, car c la grosse maladie de la 330 ça !!!

ocean115 a écrit :diabol , t sur que c est pas ton flector aussi, car c la grosse maladie de la 330 ça !!!

Ne me parle pas de malheur Ocean !!!

J'ai déjà mal au regard des frais que je vais devoir faire dessus... alors si ça rajoute le flector .... ! Aïe Aïe !

Au faite, le flector est-il accessible vu du dessous de l'auto ? Et à quoi voit on qu'il est HS ?

Tu as dis que tu voulais faire ça toi même, est-ce complexe à changer ?


@++

-=PJ=-