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j'aimerais avoir des infos sur comment faire pour changer le ressort arrière qui s'est cassé à la base
si vous avez des explications je suis preneur
merci

Chazam51 a écrit :j'aimerais avoir des infos sur comment faire pour changer le ressort arrière qui s'est cassé à la base
si vous avez des explications je suis preneur
merci

Salut,

Il est arrivé la même chose sur la twingo de ma belle mère, le garagiste n'a même pas été surpris...

Pour le remplacement, il faut être un minimum outillé car un ressort qui se détend c'est trés dangeureux. Mais l'opération en elle-même n'est pas trés compliquée...

@+

BH_520i a écrit :Salut,

Il est arrivé la même chose sur la twingo de ma belle mère, le garagiste n'a même pas été surpris...

Pour le remplacement, il faut être un minimum outillé car un ressort qui se détend c'est trés dangeureux. Mais l'opération en elle-même n'est pas trés compliquée...

@+

un peu plus sur l'opération ?
normalement je dois pouvoir avoir de quoi comprimer les ressorts

Chazam51 a écrit :un peu plus sur l'opération ?
normalement je dois pouvoir avoir de quoi comprimer les ressorts

Bonsoir,

Pour l'arrière pas besoin de compresseur de ressort, il faut déconnecter la barre antiroulis des 2 cotés et ensuite faire levier sur le bras de suspension et tiré d'un coup sec sur le ressort, celui-ci sort tous seul!

Je te recommande également de remplacer les caoutchouc inférieur et supérieur placés de chaque coté du ressort (environ 4-5€ pour un!)

Bons courage !

Jey

jey a écrit :Bonsoir,

Pour l'arrière pas besoin de compresseur de ressort, il faut déconnecter la barre antiroulis des 2 cotés et ensuite faire levier sur le bras de suspension et tiré d'un coup sec sur le ressort, celui-ci sort tous seul!

Je te recommande également de remplacer les caoutchouc inférieur et supérieur placés de chaque coté du ressort (environ 4-5€ pour un!)

Bons courage !

Jey

merci pour les conseils, je vais certainement m'attelé à le faire alors, j'hésitais à passer par mon garagiste habituel n'étant pas très habitué à toucher a tout ca mais si c'est aussi simple que ca je vais pouvoir faire qq économies

Chazam51 a écrit :merci pour les conseils, je vais certainement m'attelé à le faire alors, j'hésitais à passer par mon garagiste habituel n'étant pas très habitué à toucher a tout ca mais si c'est aussi simple que ca je vais pouvoir faire qq économies

Bonsoir,

Oui je te reconfirme que pour l'arrière c'est vraiment trés simple!

Bon courage

Jey

Salut !

j'ai changer mes ressorts arrières il y a 3 semaines suite à une casse du ressorts arrière gauche,
comme dit précedemment tu n'as pas besoin de compresseurs, faut faire levier en poussant toutes la partie du bras inférieur vers le bas ( muni toi d'une bonne grosse barre de fer assez long car il faut appuyez bien fort quand même )

Tu rétires ton ressort, celui-ci n'est pas très comprimé comparé à ceux de devant mais attention tout de même, et surtout calle bien ton véhicule ( chandelles de bonne qualité )

les supports d'amortisseurs coûtent 5.10 € chancun donc autant les changer par la même occasion.

A+Mark///M

Salut,

Même problème pour ma e46 320d ressort arrière droit cassé a la base
206 € changé par bmw.

ericab a écrit :Salut,

Même problème pour ma e46 320d ressort arrière droit cassé a la base
206 € changé par bmw.

récement ??? parce que rien que les pièce j'en ai pour 186€ !! (les 2 ressorts arrières)

jamais entendu de casse ressort avant, et là, d'un coup, vous etes toute une tripotée à avoir ce probleme
comment c'est possible ce truc là ??