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Salut,

Maintenant que je sui ok avec le moteur de la 324d je décide de m'occuper des quelques problèmes qui me gènent.

Donc la voiture tien bien la route en ligne droite et en virages, mais dès que je pase dans un trou elle me donne un petit coup au niveau du train arrière( comme si elle rattrapait la route d'un coup).De plus j'ai le pneu arrière droit qui s'use prématurément(mais de façon uniforme).

Les amortisseurs sont neufs, j'ai les coupelles un peu usées.
La voiture en montée en 205/55/15 et l'ET est le Bon

alors je me demmande si le changement des silentbloc des bras de suspension peut arranger l'affaire?
Combien peuvent couter ces silentbloc et ceux de la barre stabilisatrice?


Est-ce que ce problème peut venir de la "traverse" qui passe au dessu du pont?

Merci de votre aide

salut,

j'ai pas d'idée de prix... par contre, j'ai entendu dire à plusieurs reprises que le changement des silents bloc qui sont entre la grosse traverse et la caisse pouvait beaucoup améliorer la tenue de route... par contre, bon courage pour les sortir, il faut se fabriquer un outil... (à voir dans les fiches techniques )

à+

Ca ne me fait pas peur de fabriquer des outils , et j'ai le temps puis que je suis en vacance pour plus de 2 mois

mais si je suis au dessous de la voiture autant changer tous les silent-bloc de l'arrière


mais ce qui m'inquiète c'est que le pneu s'use prématurément, en plus le parallélisme de doit pas etre réglable?( mis a part le montabe de silent bloc excentriques)?

Salut,

J'ai fait les silent bloc de traverse arriere sur la 324d de Madame, cela faisait des "Clong" à chaque nid de poules.

Il faut se fabriquer l'outil, si tu veux tenter j'ai fait un paquet de photos de la manip. Apres l'operation tenu arriere Nickel !

Jisp a écrit :Salut,

J'ai fait les silent bloc de traverse arriere sur la 324d de Madame, cela faisait des "Clong" à chaque nid de poules.

Il faut se fabriquer l'outil, si tu veux tenter j'ai fait un paquet de photos de la manip. Apres l'operation tenu arriere Nickel !

Tes Photos m'interessent beaucoup , si tu veux voici mon adresse msn andybraule@hotmail.com

Merci ça va m'aider

Salut,
pour la traverse tu as ce sujet
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=187
pour les triangle le pb c'est qu'il faut tomber le triangle donc tout le train AR.
a+

Oui je connais ce sujet c'est d'ailleurs pour ça que j'ai envie de le faire moi meme. En plus ça me donnera une bonne leçon de mécanique.

Et tant qu'a faire des silent-bloc PowerFlex apportent une réelle différence par rapport a ceux d'origine?

Andykp a écrit :Tes Photos m'interessent beaucoup , si tu veux voici mon adresse msn andybraule@hotmail.com

Merci ça va m'aider

Salut,


J'ai 80 Mo de photos, lesquels te sont les plus utiles ?

Codialement

Ce qui me plarait le plus ce serait quelques fotos de la repose des silent-blocs. Merci

Andykp a écrit :Ce qui me plarait le plus ce serait quelques fotos de la repose des silent-blocs. Merci

C'est les seules que je ne me suis pas amusé à prendre tellement le remontage est facile par rapport au demontage.

Tu mets un peu de savon sur le caoutchouc pour que ça rendre bien, tu le positionnes, il y a un sens qui est evident et un coup de cric hydraulique pour emboiter le tout et basta !