Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,


Je vais surement bientot acheter une 330d, et je me demande si
je ne vais pas la prendre avec la septronic.

Je souhaite avoir les avis de ceux qui ont deja roulé ou roulent avec
ce type de boite et ce qu'ils en pensent?

le mode sequentiel est il sympa?
effet de patinage ? etc..

Surtout sur la 330D

merci d'avance pour vos reponses

Salut j'attendais de voir les posseseur de 330d te donner leurs avis mais faut croire qu'ils sont pas la

Moi je peux te donner mon avis mais malheureusement je n'ais qu'une 323i en comparaison.

Donc selon les dire de mon vendeur cettes boites etait genial et toutes les voitures devrait l'avoir etc...
Du coup apres un court essai j'ai acheté cette 323i en steptronic.

Avec un peu de recul maintenant je peux donc dire que c'est une exellente boite tout de meme, quelle plaisir en auto (d) et le mode sport sequentiel m'amusait beaucoup au debut puis finalement je m'en sert quazi plus sauf en montagne.Je trouve la consso importante malgré une conduite tres calme et une legere perte de performance comparé a celle de mon pote (la meme en meca). Je la trouve legerement molle au demarage meme en premiere sur le debut de la plage apres oui c'est sur ça pousse bien . Je trouve qu'il y'a un petit effet patinage de la boite un peu bof bof a mon gout mais pas non plus nephaste mais ma precedente etait une 325i 192 cv en meca et donc passer a 170 cv en auto ça doit etre la cause de mon opignon. Donc je ne vendrais pas ma voiture a cause de cette boite mais si je pouvais revenir en arriere je la prendrais en mecanique .

Bien sur sur une 330 d c'est peut etre different car j'ai vu pas mal de personne mettre cette boite sur un pied d'estale avec leur 530d.

@+

Salut,

merci pour ton experience, les avis sont partagés à ce que j'ai pu voir en faisant
quelques recherches sur divers forums, et effectivement il en ressort que cette boite
a l'air de combler surtout les possesseurs de voitures trés coupleuses comme les gros
diesels ou les trés gros essences.

sinon j'ai une autre question pour ceux qui savent peux etre, je souhaite peux etre, j'ai bien dit
peux etre, faire une petite reprog à mon futur 330d en restant trés raisonnable,
pour recuperer un peu de couple et compenser la perte de perfs a cause de la bva.

mais cela a il une incidence sur celle-ci car elle est programmé pour les valeurs d'origine?

certains d'entre vous l'on il deja fait avec la steptronic et on il eu des soucis par la suite?

merci d'avance.

je possede cette boite sur mon 328i et je doit dire que j'aurais enormement de mal a revenir a une boite meca


contrairement au autre utilisateur , moi j'utilise tres souvent le mode sequentiel . je suis on vas dire en mode sequentiel 2 fois sur 3.le mode auto est excellent mais je l'utilise uniquement sur autoroute.

a present peut etre qu'avec moins de puissance je ne dirais pas la meme chose , toujours est il que pour moi c'est un regal

Salut, je possède une 520i E39 équipée de la boîte steptronic, avant de l'avoir achetée je ne roulais qu'en méca, depuis que je suis tombé sur cette boîte je ne la changerai pour rien au monde, une conduite très agréable en mode "d", une conduite très sportive en mode "s", et un remarquable maniement en mode séquentiel, en général je ne roule qu'en mode drive, certes c'est un petit moteur de 150 ch mais j'en suis très content. Mon avis est le même que ton vendeur toutes les voitures devraient en être équipées ps: dommage pour la conso, y a rien à faire d'autre qu'éviter les fortes sollicitations donc gentil avec le pied sur l'accélèrateur (même si c'est dur de résister!!!) j

Bonjour,
Etant intéressé par un 330d, je souhaiterais avoir des informations sur la fabilité/durée de vie de ce type de boite...
Y a t'il des cas de casse, combien ça coûte ?
merci

redroom a écrit :Bonjour,
Etant intéressé par un 330d, je souhaiterais avoir des informations sur la fabilité/durée de vie de ce type de boite...
Y a t'il des cas de casse, combien ça coûte ?
merci

Bonjour,
je crois que nous n'avons aucun cas de casse de BVA septronic de referencé sur 6enligne.
Attention ! Ne confondez pas BVA septronic qui est une BVA certe tres sophistiquée sans sensation de patinage et de surconso (le convertisseur verouille intelligament ) avec une boite robotisée type SMG.

J'en suis à ma deuxieme septronic (530DA, 740IA).
Sur la 530D (1999 - 183Cv) je trouvais l'ensemble assez fade, mais confortable, c'etait tres doux, une sorte de tapis volant, sauf kick down bien entendu.
Sur la 740i, les impressions sont tres differentes, sa verouille ferme sans accoups , aucune sensation de patinage, les rapports s'enchainent à la perfection suivant le regime. Pour l'utilisation, je suis un adepte du "D" ("Demerdes-toi" ), je n'utilise jamais le "S", ou le mode sequentiel.

ok, merci, donc aucun problème, même avec des kilométrages élevés ?

redroom a écrit :ok, merci, donc aucun problème, même avec des kilométrages élevés ?

Eh bien ecoutes, certains on fait plus de kilometres que moi avec et pour ma part : 210 000 Km avec la 530D sans probleme de BVA, 163 000 km avec la 740i sans le moindre probleme.

E46Kiffeur a écrit :Salut,

merci pour ton experience, les avis sont partagés à ce que j'ai pu voir en faisant
quelques recherches sur divers forums, et effectivement il en ressort que cette boite
a l'air de combler surtout les possesseurs de voitures trés coupleuses comme les gros
diesels ou les trés gros essences.

sinon j'ai une autre question pour ceux qui savent peux etre, je souhaite peux etre, j'ai bien dit
peux etre, faire une petite reprog à mon futur 330d en restant trés raisonnable,
pour recuperer un peu de couple et compenser la perte de perfs a cause de la bva.

mais cela a il une incidence sur celle-ci car elle est programmé pour les valeurs d'origine?

certains d'entre vous l'on il deja fait avec la steptronic et on il eu des soucis par la suite?

merci d'avance.

Salut,


Je roule avec une 330D BVA ssteptronic et j'en suis tres content meme si je l'ai prise sans specialement desirer cette boite...

Au final j'en suis plus que content meme si la consommation est plus elevée que sur notre 530D meca c'est un tout autre plaisir de conduite surtout pour ma part quand je circule dans paris le passage des vitesses n'est plus une prise de tete....

Je roule essentiellement en mode steptronic etant donné que la conso change du tout au tout....
J'ai roulé avec des sportives en boite meca et je pensais ne jamais utiliser ce genre de "compromis" mais comme beaucoup je ne souhaite pas me debarrasser de cette auto qui vient de me faire passer mes 30.000km avec elle en un an...

Pour le coté patinage au debut c'est agacant car il ne faut pas dire que l'effet ne se fait pas ressentir c'est faux mais la boite s'adaptant au style de conduite c'est une histoire de kilometres apres cette boite se gere agreablement

Pour ce qui est de la reprog ce n'est apparement pas le lieu pour en parler si tu veux des infos n'hesites pas...


Bon choix et a bientot