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Salut,

Je cherche des avis et retour d'experience pour changer mes ressorts sur mon auto.

D'un coté nous avons les tres connus eibach prokit (-35/-30) et sportline (-50/-30) et de l'autre H&R sport (-40/-25) et race (-50/-35).

J'ai deja le chassis sport donc -20/-20 et je voudrais un nez plus plongeant tout sans trop baisser l'auto, les H&R sport seraient à priori les plus adaptés.

H&R à l'air moins connu qu'Eibach ici contrairement aux US/UK ou ils sont souvant preférés à Eibach.

Il y aurait t'il des pocesseurs de ces ressorts ici?

Merci d'avance.

salut !

moi j'ai mis des sportline (-50/-30) sur mon coupé qui à déjà le pack M d'origine,
mais je récupère mon véhicule que dans 1 semaine et demi car elle est chez mon oncle en allemagne.
J'ai choisi du Eibach car c'est une valeur sur et pour un tarif très abordable : 152 € TTC les 4 ressorts avec FDP sur Ebay.de
Je ferai des photos des que je récupère mon véhicule.

A+Mark///M

Ok j'attends les photos, tu as mis quoi comme amortisseurs?

aramis a écrit :Ok j'attends les photos, tu as mis quoi comme amortisseurs?

ben j'ai fait ce qu'il ne faut pas faire c'est à dire garder mes amortos d'origines, je sais je vais les flingué dans pas longtemps, je les changerai plus tard ( à sec pour le moment )
je voullais absolument un abbaissement pour mon véhicule donc !

A+Mark///M

Clair, gaffe avec le rabaissement des sportline ca va aller en butée facile.

je ne sais plus quoi faire car ma voiture est trop basse et je ne connais pas combien était rabaissé alors comment faire pour réhausser un ma caisse.
Merci d'avance.

gtobhv27 a écrit :je ne sais plus quoi faire car ma voiture est trop basse et je ne connais pas combien était rabaissé alors comment faire pour réhausser un ma caisse.
Merci d'avance.

Salut !
ben t'as pas 36.000 solution faut changer tes ressorts c'est tout.

A+Mark///M

il faut juste changer les ressorts ou bien aussi les amortisseurs ?
Merci.

Ca depend de combien elle est rabaissée/tu comptes la remonter et du matos qu'il y a dessus.

Generalement oui vaut mieux tout changer et que l'amortisseur soit en accord avec le ressort.