Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

Voilà j'ai un palier à changer sur mon E39, mais pour cela il faut que je démonte la vis dans le cardan, alors à tous les spécialistes, y a t-il une astuce ? car je n'arrive pas à dévisser ce boulon ...



Pourtant je pensais avoir de la force dans les bras mais d'un seul coup j'ai un doute

Merci.

Kop.

Salut

J'ai deja rencontré ce probleme, quand on a pas la clef speciale,et comme la clef à oeuil ne passe pas , on est

obligé de faire avec une clef plate , il y a tres peu de place entre le boulon le cardan,la clef n'a pas la place

de tourner, j'ai reussis en meulant la clef en forme de fourche,et en m'aidant d'une ralonge.

J'espere pour toi que personne n'a eu l'idée de coller ce boulon

a+

J'éspère pas qu'il soit collé je ne pense pas non plus car cela n'a jamais été changé, par contre ma clef à oeil passe sans problème et je suis bien sur l'écrou, je bloque l'arbre avec une grosse clef, comme sur la photo mais après y a rien qui se passe ...

Pas la peine de me dire de manger des épinards

Kop.

Salut

Effectivement elle passe,j'avais pas bien vu aide toi d'un tube pour ralonge ça va venir

a+

Tube et une deuxième paire de main pour empécher l'arbre de tourner.

Je sens que ma femme va m'aider

Kop.

Kopilot a écrit :Tube et une deuxième paire de main pour empécher l'arbre de tourner.

Je sens que ma femme va m'aider

Kop.

salut

Je ne comprend pas pourquoi tu l'a debranché à la boite ,tu aurai evité de deranger madame

a+

pourquoi ne démontes-tu pas complètement l'arbre, ce ne serait pas plus simple? sans pont ou fosse, c'est pas évident de faire des efforts couché sous la voiture

Pour Bumper,

En faite j'ai commencé par le flector sans me douter que le reste serait plus dur, car le flector en avait besoin :



Pour Kawa,

Je ne l'ai pas démonté par féniantise, mais je sens que je vais devoir y passer.

Kop.

car le flector en avait besoin :

tu crois? ca devait faire un raffut d'enfer (ou tu l'as achevé au démontage?)

Eh ben ... je me suis aperçu de rien , c'est le controle technique qui l'a vu, je ne l'ai pas achevé il etait telle qu'elle.

En faite j'avais bien senti que si je demarrais brusquement sa tapait en dessous mais je pensais que c'etait l'ASR on ne rit pas siouplait

Kop.