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Salut à tous,
Je viens de racheter un break E36_320. Il est nickel, toujours suivi par BMW (carnet - factures..) pourtant je vois sur le dernier devis de l'ancien proprio juste avant qu'il me la vende : "jeu de ressort helicoidal -> 217,60€ + pont tunnel inférieur -> 10,24€.
Je suppose qu'il doit s'agir des ressorts pour le premier mais le deuxième, c'est quoi ?????
Autre petite question, tant que j'y suis : la distribution n'a pas été faîtes, la voiture n'a que 94.000 km, à quel kilométrage doit-on la faire ??
Merci.

nik_free a écrit :Salut à tous,
Je viens de racheter un break E36_320. Il est nickel, toujours suivi par BMW (carnet - factures..) pourtant je vois sur le dernier devis de l'ancien proprio juste avant qu'il me la vende : "jeu de ressort helicoidal -> 217,60€ + pont tunnel inférieur -> 10,24€.
Je suppose qu'il doit s'agir des ressorts pour le premier mais le deuxième, c'est quoi ?????
Autre petite question, tant que j'y suis : la distribution n'a pas été faîtes, la voiture n'a que 94.000 km, à quel kilométrage doit-on la faire ??
Merci.

Bonjour
La distribution est par chaine sur les BMW (sauf les trés anciennes!) donc à prévoir vers les 400 000 km

Tu n'a donc pas de soucis à te faire la dessus!

Jey

jey a écrit :Bonjour
La distribution est par chaine sur les BMW (sauf les trés anciennes!) donc à prévoir vers les 400 000 km

Tu n'a donc pas de soucis à te faire la dessus!

Jey

Donc, moi qui ait une E36 de 93, c'est une chaîne, c'est ça ?
Coooooollll

nik_free a écrit :Donc, moi qui ait une E36 de 93, c'est une chaîne, c'est ça ?
Coooooollll

Salut
Concernant les moteurs essence :
E36 6 cylindres et E36 4 cylindres (16 soupapes) (318is), distribution à chaine.
E36 4 cylindres (8 soupapes) (316i, 318i), distribution par courroie.
A+
Jeffou13