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Salut à tous !

Ce matin je fais chauffer mon 525tds break E34, je m'installe, et au moment de partir, à peine mon pieds se pose sur la pédale d'embrayage, qu'elle fuit dans le fond du pédalier, sans agir sur l'embrayage........ !!!!
Résultat 7h du mat et plus de commande d'embrayage , pour aller bosser c'est moyen....
Heureusement dans mon garage il y a mon 32O i E30 qui m'attendait à bras ouvert

Bref, ce soir je rentre, je démonte les plastiques du pédalier et...... surprise, c'est un système de commande hydraulique d'embrayage.......et je ne sais pas comment m'y prendre...

Voilà toutes les données de mon problème:
J'ai besoin de mon Break demain soir
J'ai une journée de libre pour m'y mettre
Des outils , un garage......
Beaucoup de bonne volonté, mais aucune connaissance en système de commande hydraulique d'embrayage,
et une revue technique à 200km de là où je me trouve

Quelqu'un peut-il me guider sur l'origine de la panne et peut-être aussi sur la méthode de réparation
S'il vous plaît
Je fait appel à tous les maîtres de la mécaniques de 6enligne

Vérifie ton niveau de liquide de frein, il faut qu'il soit au maximum.

Ensuite essaie de pomper sur la pédale, si il ne revient pas, il faut le purger, comme pour les freins, la vis de purge est sur le récepteur d'embrayage qui est fixé sur la boite de vitesse coté conducteur.

Si ton niveau de liquide était bon, c'est peut être plus grave, récepteur ou émetteur HS.

@+

Stephane39 a écrit :Vérifie ton niveau de liquide de frein, il faut qu'il soit au maximum.

Ensuite essaie de pomper sur la pédale, si il ne revient pas, il faut le purger, comme pour les freins, la vis de purge est sur le récepteur d'embrayage qui est fixé sur la boite de vitesse coté conducteur.

Si ton niveau de liquide était bon, c'est peut être plus grave, récepteur ou émetteur HS.

@+

Salut à toi stéphane 39

Concernant ma pédale d'embrayage lorsqu'elle s'enfuit dans le fond du pédalier, elle y reste.......et mon niveau de liquide de frein est un peu supérieur à la moitié.......
Ca à l'air grave docteur?

Soit ton liquide baisse avec l'usure des plaquettes de freins, ce qui est normal, soit il baisse à cause d'une fuite sur la commande d'embrayage.

Remplis le au maximum (au trait maximum), ensuite tu verras si il rebaisse assez vite.

@+

Stephane39 a écrit :Soit ton liquide baisse avec l'usure des plaquettes de freins, ce qui est normal, soit il baisse à cause d'une fuite sur la commande d'embrayage.

Remplis le au maximum (au trait maximum), ensuite tu verras si il rebaisse assez vite.

@+

Alors après plusieurs essais, le niveau de liquide de frein ne bouge absolument pas, même en actionnant la pédale 200 fois.
Donc il s'agirait plutôt d'un problème d'emetteur ou de recepteur.....Que faire?

Une fois rempli, il faut le purger !

Tu dévisses la vis de purge pendant que quelqu'un appuie sur la pédale d'embrayage et ce jusqu'à ce qu'il n'y ait plus que du liquide qui coule, sans une bulle d'air.

@+

Merci pour tes conseils stephane 39,

J'ai tenté de purgé le circuit, mais rien à faire..... La pédale est toujours aussi molle et n'envoie pas de pression dans le circuit.....
Du coup, toujours pas de commande d'embrayage et donc une E34 qui ne veut pas bouger...
Je crois que le problème se situe au niveau de l'emetteur qui n'envoie plus de pression hydraulique
Est-ce cher et long à remplacer????

Ta pédale actionne bien le piston de l'émetteur, pas d'axe défait ?

Pour les prix :
- émetteur : 120 €
- récepteur : 60 €
- kit de réparation de l'émetteur : 45 €
- kit de réparation du récepteur : 12 €

@+

c est le recepteur d embrayage cela m ai dja arrivé

merci

je viens de le démonter et effectivement il est mort

le recepteur est commandé, il ne me restera plus qu'une petite 1/2 h de méca et c'est reparti

merci à tous
a+