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Salut!

Je me demandais quels étaient les risques de rouler plus vite que l'indice de vitesse des pneus?
En gros, j'ai un indice qui ne me permet pas de dépasser les 170kmh (indice R) avec mes pneus hiver, et comme je vais faire un petit voyage en Allemagne bientôt... si vous voyez ce que je veux dire , je voudrais savoir s'il est possible de rouler genre à 200kmh maxi sans risques. (sinon quels sont ils? Eclatement, perte d'adhérence, ...)

Merci pour votre réponse à ma question un peu conne

@+

salut

risque de deformation puis eclatement a 200 kmh au revoir tous le monde en plus en pneus hivers pas trop prevu pour rouler vite non ?

syl

salut idem si il y a des indices de vitesse c'est pas pour rien
bonne journee

Le risque est parfaitement décrit dans la photo de ta signature Cyion

Et si par miracle tu reussi à survire à un eclatement de pneux à 200km/h, sache que ton assurance ne te couvrira pas si tes pneus n'ont pas le bon indice de vitesse

Tout est dit

Je ne jouerai pas à ce jeu là, si vraiment tu vas sur autoroute allemande et que tu veux appuyer, met des bons pneus.
Sans compter que les pneus hiver sont pas très reconnus pour leur tenue de route sur le sec à haute température ...

salut

t'es sur de ton coup ?

ton R signifie pas Radial ....par hasard

ex : 205/55R16 91v


le R dans mon exemple = radial et le V est l'indice de vitesse

+++

Du R sur une BMW !

Le plus bas que je connaisse sur BMW, c'est H, soit 210 km/h.

L'indice sur un pneu neige c'est Q M+S; T M+S; H M+S; etc...

Par contre un pneu neige à 200 km/h va s'user à la même vitesse que tu roules, c'est à dire très vite, il n'est pas trop fait pour.

Par contre, j'avais vu un test de vitesse sur un pneu, il n'y a presque pas de tolérance sur la vitesse, si il est prévu pour 210 km/h, à 220 c'est fini.

Je suppose que pour le test ils mettaient la charge maxi sur le pneu, mais perso, je n'essaierais pas...

@+

olivier528 a écrit :Et si par miracle tu reussi à survire à un eclatement de pneux à 200km/h, sache que ton assurance ne te couvrira pas si tes pneus n'ont pas le bon indice de vitesse

Salut,

J'ai fait monter mon train de pneus hiver à ma concession. L'indice de vitesse est inférieur à la monte été . Ils m'ont collé un sticker rouge sur le pare brise qui indique que les pneus ont sont limités à 210 km/H.

Est-ce que je risque des problèmes avec mon assurance en cas d'accident ?

Jacques Dusat

jacquesdusat a écrit :Salut,

J'ai fait monter mon train de pneus hiver à ma concession. L'indice de vitesse est inférieur à la monte été . Ils m'ont collé un sticker rouge sur le pare brise qui indique que les pneus ont sont limités à 210 km/H.

Est-ce que je risque des problèmes avec mon assurance en cas d'accident ?

Jacques Dusat

salut

Eh bien non,je vois pas pourquoi il y aurait un souci si tu respectes les vitesses!Si tu cartonnes et que les comptes rendu de gendarmerie estiment que tu roulais au delà,oui effectivement tu l'as dans le c**!!!!

En plus c'est quand meme chaud de se permettre de rouler en pneu hiver à presque 210 en "FRANCE"!

bye

Stephane39 a écrit :Par contre, j'avais vu un test de vitesse sur un pneu, il n'y a presque pas de tolérance sur la vitesse, si il est prévu pour 210 km/h, à 220 c'est fini.

Je suppose que pour le test ils mettaient la charge maxi sur le pneu, mais perso, je n'essaierais pas...

J'ai vu un reportage la dessus aussi, c net.... c tolérance 0 aussi pour les pneu, c impressionnant comme ca éclate pour une petite poignée de kilometre/heure supplémentaire... jamais j'essayerai