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Faut il privilégier de mettre la position N en cas d'arret aux rouges OU EN CAS DE CONDUITE dans les bouchons?
Ou faut il rester sur D dans tous les cas?

Lequel est le meilleur^pour une durée de vie de la boite, je pose cette question car avant sur ma safrane , il était conseiller de se mettre sur N en arrêt feux ou bouchons, mais ce n'est peut être pas de même pour les boites de BM.
Merci pour vos réponses
Cartouche9

salut !
un topis sur boite septronic a été consacré a cela ! ta juste a faire la rechercher !
perso moi je reste sur D ! le N c'est si vraiement je sais que la feux va duré pas mal de temp !

[Merci

[quand on tape boite septronic, cela donne pas mal de message et je veux qu'une réponse précise, merci aux utilisateurs de me dire ce qui est mieux N ou D en cas d'arrêt aux feux prolongés?

Salut,

Pour ma part, je passe en N au feu afin de préserver le convertisseur de couple.
Et en plus, de ce fait, ça me permet de lâcher le frein.

@+

cartouche9 a écrit :[Merci

[quand on tape boite septronic, cela donne pas mal de message et je veux qu'une réponse précise, merci aux utilisateurs de me dire ce qui est mieux N ou D en cas d'arrêt aux feux prolongés?

Slt, moi je roule dans mon 528ia depuis presque 4 ans, avec la boite steptro, et je reste tout le temps en D, feu rouge ou bouchon, et dans la notice BMW de ta caisse, tu regardera, bmw conseille de la basculer en N, seulement en cas d'arret prolongé....

je préfère, user les plaquettes de frein, que de jouer sur la boite et la basculer en N puis la remettre en D, avec la petite secousse qui va avec lors des changements de position.....

528ia e39 2L8 power a écrit :Slt, moi je roule dans mon 528ia depuis presque 4 ans, avec la boite steptro, et je reste tout le temps en D, feu rouge ou bouchon, et dans la notice BMW de ta caisse, tu regardera, bmw conseille de la basculer en N, seulement en cas d'arret prolongé....

je préfère, user les plaquettes de frein, que de jouer sur la boite et la basculer en N puis la remettre en D, avec la petite secousse qui va avec lors des changements de position.....

+1

528ia e39 2L8 power a écrit :je préfère, user les plaquettes de frein, que de jouer sur la boite et la basculer en N puis la remettre en D, avec la petite secousse qui va avec lors des changements de position.....

lol à l'arret tu risques pas d'user les plaquettes de freins !

gus a écrit :lol à l'arret tu risques pas d'user les plaquettes de freins !

LoL

Oui mais ça chauffe quand même.....