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Bonjour,

Le coup de la panne sur mon cab' e30 (de 1987, 195 000 km) ce matin : je démarre, débraye, et... rien : la pédale reste scotché au plancher (elle n'est pas coincé par le tapis ), et impossible de passer une vitesse !

J'avais déjà eu une alerte de ce type la dernière fois qu'elle avait tourné (mi-janvier ) : le niveau de liquide de frein (et d'embrayage) était trop bas, l'embrayage étant le premier circuit à subir le manque de liquide celà expliquait le problème, heureusement j'ai toujours des fluides dans le coffre.

Hors là le niveau est correct, donc où est le problème ? Plusieurs hypothèses :
- fuite du circuit ou présence d'air suite à l'alerte de mi-janvier ?
- récepteur d'embrayage hs ?
- butée d'embrayage hs (elle grognait un peu depuis... l'achat en 2004 , je comptais de toute façon faire l'embrayage d'ici l'été) ?

Qu'en pensez-vous ?

La voiture étant dans un box dans une résidence, je ne pourrai de toute façon pas réparer sur place, je compte donc faire appel à Bmw pour venir chercher la voiture et la ramener chez eux pour réparer et en même temps faire l'embrayage complet, quelqu'un a-t-il déjà eu afaire à BMS Evreux ? Sont-ils sérieux ?

Merci par avance
@+
Ced

Bonjour,

Pour ma part je pencherais plus sur un cylindre récepteur U/S mais certes pas sur le liquide, cette avarie est plus mécanique...
D'autre part je pense que ce sujet va être déplacé vers le département châssis....

@+

Merci de ta réponse, le récepteur d'embrayage est aussi ma 1ère hypothèse, il n'y a donc aucun moyen de déplacer la voiture sans dépanneuse

Rq : La boite de vitesses fait partie du GMP (groupe moto-propulseur), je vois donc mieux ce sujet dans la section mécanique, on appelle les modos 6enlinois en arbitrage
Edit : c'est vrai que le forum incluant la transmission est plus bas, il y a de fortes chances que tu aies raison (et donc que j'ai tort)...

Salut,
J'ai eu le même problème sur ma "7", c'était le récepteur d'embrayage.

Mais si tu n'as pas trop de ville entre chez toi et le garage,
tu peux conduire sans embrayage, pas besoin de dépanneuse... il faut
juste éviter les heures de pointe.

+1 pour le récepteur. Et sauf erreur, il y a déjà plusieurs posts qui en décrivent les symptomes.

Bon courage

a+
Nautilus

Merci de vos réponses, le récepteur sort donc vainqueur, j'appelle Bmw illico pour prendre rendez-vous et estimer la douloureuse

Je vous tiens au jus !
@+
Ced

ced#121 a écrit :Merci de vos réponses, le récepteur sort donc vainqueur, j'appelle Bmw illico pour prendre rendez-vous et estimer la douloureuse

Je vous tiens au jus !
@+
Ced

salut,
ben si tu le fait toi meme c'est 75 euros et une purge

a+

tu peux conduire sans embrayage, pas besoin de dépanneuse... il faut
juste éviter les heures de pointe.

tu es fort, rien que pour la lancer, tu fais comment? et tu passeras les vitesses sans embrayage? autant la remorquer avec un pote, ca me parait moins risqué

kawaH2 a écrit :tu es fort, rien que pour la lancer, tu fais comment? et tu passeras les vitesses sans embrayage? autant la remorquer avec un pote, ca me parait moins risqué

Salut

Tu peut tres bien roulé sans embrayge. Moi j'ai mon recepteur de boite qui a cramé il y a quelques semaines de cela, et bien j'ai fait les 15km jusque chez moi sans probleme. Faut juste evité les feux, stops... choisir un itineraire tranquille.
Pour partir, tu met la 1ere et demarreur.
Apres pour les second rapports, un ptit coup de gaz entre et ca passe sans probleme.

manuz1 a écrit :salut,
ben si tu le fait toi meme c'est 75 euros et une purge
a+

que 75 euros, tu me rassures le hic c'est que la voiture est dans un box dans une autre résidence, et que je n'ai ni la place ni la la logistique (lumière...) pour le faire sur place. bref... comme j'avais prévu de faire faire l'embrayage en 2007, je ne fais qu'avancer un peu la date planifiée. le dépanneur plateau viendra demain matin, la voiture sera chez bmw dans la foulée, c'est fou ce qu'on devient fainéant en vieillissant...

@+
Ced