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bonjour

peut on mettre des disques ventillés a la place des plein a l'avant d'une 525 tds de 95 ( e34 )

sans changer les etriers ?

merci d'avance et @+

neozuss a écrit :bonjour

peut on mettre des disques ventillés a la place des plein a l'avant d'une 525 tds de 95 ( e34 )

sans changer les etriers ?

merci d'avance et @+

salut

tu peux tout a fait changer tes disques pour des ventilés, aucun probleme

neozuss a écrit :bonjour

peut on mettre des disques ventillés a la place des plein a l'avant d'une 525 tds de 95 ( e34 )

sans changer les etriers ?

merci d'avance et @+

Il existe des superbes modeles percés de chez Zimmerman... c'est pas excessif en plus par rapport au pris des disques d'origine ATE.

Dans le cadre d'une utilisation normale, cela ne sert pas a grand chose mais suivant les jantes que tu as, ça peut donner une petite touche sportive.

merci bien pour vos reponses

@+

thebmwman a écrit :Sans changer les étriers c est impossible tes disque font 302*12 j ai jamais vu des ventilés si fin !

Les ventilés étaient monte sur les touring et sont des 302*22 donc 1 cm d épaisseur de différence, tu ne les passeras jamais, a moins de monter des étriers de touring.

Sorry, du dois avoir raison, ca existe sur e39, sur les e34; je n'en suis effectivement pas certain.

Bien vu !

et moi:

thebmwman a écrit :Sans changer les étriers c est impossible tes disque font 302*12 j ai jamais vu des ventilés si fin !

Les ventilés étaient monte sur les touring et sont des 302*22 donc 1 cm d épaisseur de différence, tu ne les passeras jamais, a moins de monter des étriers de touring.

+1 et autant pour moi l'epaisseur est differente sur les ventilés

comme quoi il faut tourner 7 fois sa roue dans la boue avant de parler

shazz a écrit :+1 et autant pour moi l'epaisseur est differente sur les ventilés

comme quoi il faut tourner 7 fois sa roue dans la boue avant de parler

Ca va... y a pas mort d'homme...

Mais quel est l'interet des disques ventillés sur ce type de voiture ??

Attention à ne pas confondre disques ventilés et disques perforés. L'immense majorité des disques montés sur les voitures d'aujourd'hui, même non sportives, ont des disques ventilés. Les disques ventilés sont pleins en surface, mais "creux" à l'intérieur, des ailettes permettent une circulation de l'air lors de leur rotation.

Les disques perforés (trous visibles en surface) ou les disques rainurés (sillons visibles en surface), qui sont également ventilés soit dit en passant, sont rarement montés d'origine par contre.

oui changer etrier et placer dotr plakette ossi adapter o disque