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Ma commande de frein à main est trop souple. L'efficacité du freinage est OK au contrôle technique et les freins sont nickel. Mais le débattement est quand même super important ce qui fait que quelquefois je ne le serre pas correctement.

Please!... pour éviterde laisser partir ma BM dans la prochaine descente...
Comment le retendre?

TitiX a écrit :Ma commande de frein à main est trop souple. L'efficacité du freinage est OK au contrôle technique et les freins sont nickel. Mais le débattement est quand même super important ce qui fait que quelquefois je ne le serre pas correctement.

Please!... pour éviterde laisser partir ma BM dans la prochaine descente...
Comment le retendre?

Bonjour,

Trés simple! tu dégraffe ton soufllet de frein à main en tirant sur celui-ci, tu verra alors 2 écrou à serrer pour rattraper le débattement trés grand que tu nous expliques!
Attention de ne pas trop serrer ces écrous au risque d'avoir en permanence ton frein à main en action = destruction assurée des garnitures en trés peu de temps!

Bon réglage!

Jey

jey a écrit :Bonjour,

Trés simple! tu dégraffe ton soufllet de frein à main en tirant sur celui-ci, tu verra alors 2 écrou à serrer pour rattraper le débattement trés grand que tu nous expliques!
Attention de ne pas trop serrer ces écrous au risque d'avoir en permanence ton frein à main en action = destruction assurée des garnitures en trés peu de temps!

Bon réglage!

Jey

Trop fort!
çà a l'air si simple que je suis tout con d'avoir posé cette question...

Merci à toi Jey

TitiX a écrit :Trop fort!
çà a l'air si simple que je suis tout con d'avoir posé cette question...

Merci à toi Jey

C'est comme sur les vélos!!!

Dans tous les cas tiens nous au courant!

Jey

salut
serre les les 2 en meme temps 1tour celui de droite et 1tour celui de gauche
si tu serre q'un coter il va se tendre mais tenir que dun coter

Mais au bout d'un moment ca ne marche plus ca.. Si?

Effectivement, il y a un moment où il faut intervenir au niveau du moyeu, soit en réglant par le rattrapage, comme indiqué ICI, soit en changeant les garnitures parce qu'elles sont usées, comme expliqué ICI ou ICI.

Steele a écrit :Effectivement, il y a un moment où il faut intervenir au niveau du moyeu, soit en réglant par le rattrapage, comme indiqué ICI, soit en changeant les garnitures parce qu'elles sont usées, comme expliqué ICI ou ICI.

Exact Steele!!!!

Je n'avais pas jugée bon de lui expliqur car le plus souvent et pour un premier rattrapage, le resserage des boulons sous le soufflet suffit!

Merci de ta précision steele!

Jey

salut,
tu peux aussi te garer TOUJOURS sur une surface bien plane...