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Salut,
Je me suis renseigné pour installer des durites de freins type aviation pour ma 325ix de '86 et sur un site de vpc, j'ai vu qu'ils proposaient 2 kits, l'un avec 4 durites et un autre avec 6 durites.
c'est quoi la différence ? c'est pour l'abs ?
merci d'avance.
a+

Salut

il y as bien 6 durites en cahoutchouc pour les freins sur E30

2 a l'avant
2 entre le berceau AR et les triangle AR
2 entre triangle AR et étrier de frein AR

pour que ce soit éficace il te faudras biens un kit avec les 6 durite aviation


les 2 durite de freins intermédiaire AR ne sont pas trés accésible
leur racord se situe entre la traverse AR qui soutien le pont et le résservoir de carburant

Salut,
merci pour la précision et la rapidité de ta réponse
... même si les 2 dernières phrases ne m'arrangent pas trop !
a+

Je confirme, 6, avec un bon kit Goodridge par exemple.

Et je confirme que les deux durites au niveau de la traverse sont horriblement difficiles d'accès !

avec cette petite photo ont se rend mieux compte que les durite intermédiaire sont trés difficille d'acces .

en plus c'est un endroit ou le raccord a tendance a bien s'oxider et l'écrous de la durite métalique s'arondis trés facilement si la clef n'est pas bien possitionnée

pour avoir un peu plus d'acces il faut démonté la tôle pare chaleur qui protége l'arbre de transmission

super
merci pour toutes ces infos !
a+

salut !

perso j'ai mis des durites avia sur ma 325 il y a qq mois...

Je te confirme il y en a bien 6 !!!

Par contre je te conseille de trouver des gaines souples en plastique pour protéger tes nouvelles durites car les durites avia (en "dur" par définition comparées aux souples d'origine) ne supporteront pas bien les cailloux et autres projectiles qui peuvent taper dessus...

Bons freinages !