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salut,
je trouve que les freins de ma 325ix n'ont aucun mordant.
Ca freine, mais la pédale est molle et s'enfonce assez loin. (pas de remarque déplacées svp )
par ailleurs, quand j'appuie sur la pédale ça fait pschhhh... et je me demande si c'est completement normal.
j'ai purgé le liquide mais ça n'a rien changé. (nb: sauf le liquide d'embrayage car je n'ai pas trouvé a vis de purge )
le niveau reste au max, donc a priori pas de fuite.
dans le haynes, ils indiquent plusieurs tests pour l'étanchéité du mastervrac, apparament c'est ok.
pb de maitre cylindre ? plaquettes glacées ?...
merci d'avance.
a+

PS: en comparaison, sur la 316i, c'est franc et efficace comme freinage.

bonjour,

si tu entends pchiii c'est le mastervac,

démarre ton moteur et laisse ton pied possé sur le frein, si elle s'enfonce c'est qu(il y a un probléme

salut,
oui, elle s'enfonce. J'ai fait ce test qui est indiqué dans le Haynes.
Par contre, ils disent que si elle s'enfonce, c'est que le mastervrac est étanche à l'air ( => ok ? ).
a+

up.
personne n'a d'avis sur la question ?

Salut Nicolas,

Ton pshhhh c'est plûtot air ou liquide ?

Si air alors fuite dans le tuyau de depression, la soupape ou mastervac HS (mais peu probable ce dernier)

Si liquide (comme un liquide forcé à passer dans un petit orifice) alors plûtot le maitre cylindre (fuite interne
et à mon avis cela explique pourquoi tu peux enfoncer doucement la pédale jusqu'au plancher, moteur tournant et à l'arrêt)

A+

Salut et merci,
Le pfffffff, à 99% c'est de l'air.
Sinon, la pédale s'enfonce beaucoup, mais pas jusqu'au plancher.
questions subsidiaires:
- le tuyau de dépression, c'est ce qui relie le mastervrac au collecteur d'admission ?
- la soupape, c'est ce qui est entre la pédale de frein et le mastervrac ?
merci d'avance.
a+

Oui, lu tuyau à depression est entre le mastervac et le collecteur, en fait il est en deux parties et la soupape de retenu est au milieu
Il y a une autre entrée d'air possible: entre le maitre cylindre et le mastervac il y a un joint ...

A+

Salut

Si tu es sur d'avoir bien purgé et que tu n"a pas de fuite ,j'ai bien peur que ton maitre cylindre ai rendu l'ame.

a+

bumper a écrit :Salut
Si tu es sur d'avoir bien purgé et que tu n"a pas de fuite ,j'ai bien peur que ton maitre cylindre ai rendu l'ame.
a+

Bon, en fait, c'est la première fois que je purgeais des freins et fatalement, je ne peux être sur de moi à 100% même si je me suis pas mal renseigné avant de le faire.
De toutes façon, comme j'ai mes durites aviation à installer, il faudra que je le refasse bientôt.

Y'a t-il un moyen implacable de contrôler l'état du maître-cylindre ?

merci d'avance.
a+

salut
moi aussi j'ai les freins qui sont pas top
manque de mordant mais après changement des plaquettes et disques avant et arrière
lorsque je freine la pédale n'est pas dure et si je pompe un peu je sen qu'elle se durci
faut-il que je fasse une purge ?

on m'a di qu'il fallait un appareil spécial pour faire la purge, c'est vrai?

merci et a bientot