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Bonjour, toujours dans les petits travaux de printemps, je voudrais travailler un peu mon train avant,
pour le rendre plus précis: que le volant flotte moins et que le train soit plus vif, plus "survireur", sans exces bien sur.

Que doit-on controler dans la direction pour cela ? Et dans le train avant (triangles, bras, silent blocs) ?
J'ai vu ça: silent blocs plus rigides, qu'en penssez-vous ?
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/...oducts_id=16893

Je suis à -30 sur les ressorts avant, bras et ressorts bilstein, j'ai une barre anti rapprochement aussi, pas tres costaud mais réglable, je comprends que je dois la durcir encore pour gagner en précision, mais jusqu'où pousser la précontrainte ?

Au passage, à quoi cela sert-t'il de changer les silent blocs pour des neufs, voir pour des géométries différentes ?

Merci d'avance pour votre aide à tous !

misterbig75

Salut
MOI pas tout comprendre.
Il à quoi ton train avant?

Salut,
sur ma 325ix destinée à la piste, j'ai viré l'assistance de direction => bien meilleures sensations
par contre, créneaux = séance de muscu
a+

Salut

C'est vrais que l'assistance apporte du flou ,c'est pour ça que j'aime beaucoup la direction

non assistée de ma vieille e30 madame l'aime beaucoup moins

a+

salut,
commence pas changer les silentblocs de bras inférieur en mettant des silentbloc de M3 E36, ensuite vérifie les rotule et met uen huile de DA neuve cela améliorera ta direction.
a+

Salut

voici un lien ou tu trouvera des camber plate pour regler ton carrossage en plus des silenbloc M3
http://info.product-finder.net/ireland/E30...teering-20.html

Et le top une direction direct le lien
http://www.zionsvilleautosport.com/store/s...tegory_Code=CKS

A+

manuz1 a écrit :commence pas changer les silentblocs de bras inférieur en mettant des silentbloc de M3 E36, ensuite vérifie les rotule et met uen huile de DA neuve cela améliorera ta direction.

+ 1

Salut ,

la différence sur les silenblocs c'est qu'ils sont pleins et c'est beaucoup mieux .
J'ai trouvé ceux la aussi (un membre les a monté et il en est trés content) :

Front Control Arm Bushings

@ ++

ispierrot a écrit :voici un lien ou tu trouvera des camber plate pour regler ton carrossage en plus des silenbloc M3

A+

Je ne savais pas pour le carrossage: ca joue ? J'ai l'impression que mon train avant est tres carrossé
(3 degrés si j'en crois les relevés de geométrie que l'ancien proprio avait). Est-ce que je dois le réduire ?
à combien ?

plus ton carrossage avant est important plus la direction te paraitra flou !

monte des SB avant de M3 E30 (plein + exccentré) tu gagnera en précision

sinon la modif ultime est de changer ta direction par une E36

++

bmw13fr a écrit :sinon la modif ultime est de changer ta direction par une E36

Voire meme Z3 tant qu a faire, encore plus directe.