Changement De Pneus ( 525 Tds E34 Touring)

[sylkill]

Bonjour

Je lis beaucoup de choses diverses et variées concernant les pneus et les expériences de chacun. Je retiens surtout que les véhicules des personnes donnant leur impression sont très différents par le poids et la puissance.

Je vais avoir à changer bientôt les boudins arrières sur mon bolide (525 tds E34 touring), et je voulais connaitre votre avis sur la question. Je roule plutôt pas trop chargé, j'ai occasionnellement le pied droit très lourd dans les courbes, mais j'ai quand même un km journalier assez élevé sur les routes de Normandie, souvent bien humides.

Pour info, j'ai des Nankang (type lambda) à l'avant, et des P6000 à l'arrière, en monte d'origine 225.
Ca roule plutôt bien, même si le [...censuré...] de la voiture part quand je fais le lourd sur la pédale de droite sur le sec comme sur le mouillé en 2nde sur les rond-points.

Je pensais prendre les mêmes Nankang que devant, mais je ne suis pas complètement sûr du choix à lire la diversité des avis.

Si vous pouviez éclairer un peu ma lanterne......

[patgtr91]

lo,

en attendant que crazymac donne son avis

je suis super content de mes fulda ( d'après le vendeur , c'est le n°1 chez les allemands ) autant sur le sec que sur le mouillé
bon c'est vrai je n'ai pas de touring ,mais le bestiaux n'est pas léger ni mou !!!

a+ pat

[Invité]

Sur la mienne j'ai du Dunlop SP9000 en 235/45/ZR 17, j'en suis très content, c'est un des pneus les mieux notés et très polyvalent sur sec et mouillé ...

[sylkill]

Quelques précisions supplémentaires : pour le moment, la voiture est montée en Nankang EX601 225/60 R15 96V TW à l'avant, et Pirelli P6000 225/60 R15 ZR 10(?) derrière.
J'ai fait environ 2000 km avec depuis que je l'ai achetée, mais la nouveauté aidant j'ai quand même bien bouffé la gomme derrière. Je trouve que la voiture pilonne durement de l'arrière sur les bosses de la route, une caractéristique que j'avais rencontrée avec des Michelin Exalto sur ma précédente voiture chaussée des 4 roues pareil (une citroen, pourtant...). J'ai l'impression que les Pirelli sont un peu durs de la carcasse eux aussi.
La suspension étant assez sèche comme ça, je ne veux pas remettre des pneus trop durs, sinon c'est mon étiopathe qui va être content

Les 'fulda' ont l'air tip-top effectivement. En durée de vie, ça donne quoi ?

[sifeddine]

je confirme que "fulda" est un des leaders du marché allemand(c'est allemand d'ou le nom de la ville fulda).

j'en ai eu 4 en 255/75/15 sur mon toyota hilux double cabine et j'ai fait le maroc(12000 kms piste,sable,route) et 10000 kms sur notre térritoire,c'était des pneus mixtes et ils ont a mon sens la meme tenue et longévité que des bf.goodrich.tres bon sur le sec,tres moyen sous la pluie,mais bon c'est un 4x4 a architecture classique(propulsion)

mon véhicule avait été acheté en allemagne et j'avais des doutes au départ,presque 25000 kms en 1an1/2 et les pneus étaient encore bons a 80 %,et je peux t'assurer que j'ai mis pied dedans au maroc,jamais crevé,ni chauffé,flancs très résistants.

j'ai aussi monté sur une ancienne 525 tds 4 hankook,j'ai fait le maroc(sans le sable cette fois!) avec des températures dépassant les 48 degrés a l'ombre et au total 20000 kms parcourus,bonne résistance,rigidité moyenne mais bonne tenue de route et confortable,sous la pluie correct sans plus. pas trop bruyant mais le prix est intéressant et c'était des k104 si je ne me trompe pas. la voiture roule toujours dans le sud de la france avec les mêmes pneus,soit 3 ans après la monte.

sur la 330 ci ce sont des dunlop sp sport 225/40/18, très bruyant et moins bons en tenue de route que les michelin pilot tout neufs a l'arrière 255/35/18.

sur la smart ce sont bridgestone en 195/65/15,excellente tenue de route même sur le mouillé usure correcte 28000 kms et celle ci aussi souffre des accélérations franches!(propulsion)

le touareg est équipé de yokohama en 255/45/18 si je ne me trompe pas,et ça tient le pavé mais ça s'use plus rapidement je pense mais je manque de recul...

pour résumer,la marque fulda fabrique de bons produits je pense car on en retrouve souvent en seconde monte sur les véhicules allemands.

[sylkill]

merci pour cet avis éclairé - je crois que je vais me laisser tenter par fulda finalement. Les prix sont très corrects aussi

[sifeddine]

merci pour cet avis éclairé - je crois que je vais me laisser tenter par fulda finalement. Les prix sont très corrects aussi

tu as trouvé ou les prix fulda?

[sylkill]

Sur 123pneu.fr, j'ai trouvé un type de pneu fulda à prix tout à fait abordable. Je ne sais pas si c'est le meilleur type, mais la critique est bonne.

En cherchant dans la gamme de pneus été, en 225/60 15 pouces V, on tombe sur une référence :

Carat Progresso 225/60 R15 96V à 90,30 zorros pièce. Ca a l'air très bien vu comme ça...

J'ai mis une image dans l'album Fourretout de mon site Ma page Web, dans les premières images.

[sifeddine]

j'ai trouvé dans ton fourre tout le test qui est visiblement très bon tant en usure qu'en freinage et tenue de route,fonce!

[djsebneo]

Perso moi j'ai toujours mis des Goodyear F1 d'abrod en GSD 2 puis les GSD 3, je les trouve très directionnels et ça ajoute de l'efficacité au chassis, si je change je reprends les mêmes!