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Bonsoir,

La question est dans le titre. J'ai une 328Ci E46 de 2000 montée en 205/55/16.
On me donne une paire de 225/50/16, ce qui m'arrange bien parce que mes pneus avant sont cuits, mais pas les arrières (changés il y a 10000km par l'ancien proprio).

Je pense donc monter les 225/50 à l'arrière.Je pense que la largeur supérieure à l'avant ne pose pas de problème, mais la différence de taille 55 et 50 elle me fait souci.

Qu'en pensez vous ?

Merci de vos réponses

Salut

D'aprés le lien fourni par ce forum

205x55 R16 = diametre de 63,19 cm
225x50 R16 = diametre de 63,14 cm

Ce qui est compatible sous reserve que la monte soit autorisée pour ton type de véhicule


N'oublie pas cependant de vérifier l'ET


Bye

Gilbertus a écrit :Salut

D'aprés le lien fourni par ce forum

205x55 R16 = diametre de 63,19 cm
225x50 R16 = diametre de 63,14 cm

Ce qui est compatible sous reserve que la monte soit autorisée pour ton type de véhicule
N'oublie pas cependant de vérifier l'ET
Bye

Merci.
Dis moi ou est ce lien ,ça m'intéresse
Mais pourquoi l'ET (entraxe de jante, non?) Je ne change que le pneu, pas la jante.
Merci de ta prochaine réponse
Bonne soirée

Salut,

A vérifier sur E46 mais sur ma E36, je suis monté comme cela et je n'ai eu aucun problème au contrôle technique.

A+.

salut!

je suis monté comme ça sur la 320d, c'est un très bon compromis perf/adhérence

a+
Celsius

Vos réponses me font plaisir.
Ce n'est pas tant la différence de largeur qui m'inquiétait, mais de diamètre avec 50 à l'arrière et 55 à l'avant (c'est vrai que vu les chiffres donnés par Gilbertus ne font état que de quelques 100èmes de millimètres, donc bien peu), donc ça ne déséquilibre pas ?

Sinon, l'avis de Celcius m'intéresse, c'est bien une monte identique, 225/50 et 205/55, que tu as, et ça te plait comme comportement ?

Merci encore de vos réponses

salut!

oui c'est bien ça :

je suis monté en Nokian 205/55-R16 à l'avant et 225/50-R16 à l'arrière

Ca donne un très bon comportement, et un look assez sympa!

Si tu as un peu de puissance, c'est un excellent compromis...

Coté homologation ça ne pose pas de problème, par contre il faut que tes jantes fasses 7" de large minimum

Pour les pneus, je te conseille du Nokian sur 123pneus

a+
Celsius

Salut

Mais pourquoi l'ET (entraxe de jante, non?) Je ne change que le pneu, pas la jante.

au temps pour moi (autant pour moi au choix )

J'étais lancé dans ce qu'il fallait vérifier

2 liens intéressants déjà donnés sur ce forum

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

http://www.tuning.org/pneu_jante/jantes.php


Bye

Gilbertus a écrit :Salut
au temps pour moi (autant pour moi au choix )

J'étais lancé dans ce qu'il fallait vérifier

2 liens intéressants déjà donnés sur ce forum

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

http://www.tuning.org/pneu_jante/jantes.php
Bye

Merci pour les lien, et pour le doute quant à l'orthographe,
tu peux y aller pour "autant pour moi" (le temps n'a rien à voir la dedans)
Je suis plus littéraire que mécano, et suis sûr de moi pour le "autant", mais pas pour les pneus

Quant (et non quand) à ta réponse et à celle de Celsius, elle répondent à ma question, et je vais donc monter les 225/50/16 à l'arrière.

Et comme le dit Celsius, vu que j'ai de la puissance, (328Ci 193Cv), ça devrait donner un bon compromis, avec du Grip, et un peu de sous virage il est vrai.

Merci à tous,

steph

celsius a écrit :salut!

oui c'est bien ça :

je suis monté en Nokian 205/55-R16 à l'avant et 225/50-R16 à l'arrière

ça donne un très bon comportement, et un look assez sympa!

Si tu as un peu de puissance, c'est un excellent compromis...

Coté homologation ça ne pose pas de problème, par contre il faut que tes jantes fasses 7" de large minimum

Pour les pneus, je te conseille du Nokian sur 123pneus

a+
Celsius

Merci Celsius, je vais donc faire ça. (voir aussi ma réponse donnée à Gilbertus.)
Au fait, depuis le temps que je me pose la question : d'où vient la photo de la blonde, si agréable à voir ???

elle n'est pas blonde c'est un lapin