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Bonjour tout le monde.

Je pars en week end vendredi soir (environ 190 km d'autoroute allé), mais je viens de me rendre compte que j'ai une vis dans mon pneu arriere droit.

Le pneu n'etant pas reparable a cet endroit, j'ai donc commandé 2 pneus neuf , qui n'arriveront que semaine prochaines.

Je me demande donc si il y a un reel danger a rouler à 130 km/h avec une vis dans un pneu (pert 1 kilo en 3 jours) ?

Sinon je peut mettre la roue de secour, mais ce n'est pas la meme marque de pneu, ni les meme dessins.

Je suis actuellement en Honkouk ventus sport k104 (usure moins de 50 %), et ma roue de secour est monté en michelin pilot HX MXM (neuf).

Dois-je me privé de ma nouvelle auto pour ce premier week end ?

ps: La voiture est un cabriolet E36 328i.

Merci d'avance pour vos conseils.

salut
partir comme ca je ne te le conseil pas ,de plus tu le sais donc...il y aurait eu 30 km sur petite route ok mais la 190 km ca fait pas mal..echauffement du pneu...
pas reparable pourquoi?elle est ou la vis?
bon week end quand meme..il y en aura d autre...

Salut gaetan92.

Pour ma part, je préfèrerai rouler avec une roue de secours (en bon état), même si ce n'est pas le même pneu, que de rouler avec une vis dans le pneu.

a+

: Salut

Si chaque fois qu'une vis rentre dans un pneu ,on en est pour remplacer le train:wacko:

Une meche champignon si c'est sur la bande de roulement ,et une rustine renforçée ,genre emplatre tip top

si c'est pres du flanc,et le tour est joué,bien sur pas pour un trou comme le doigt.

Ne roule pas avec une vis sur l'autoroute, ça lache d'un coup sans prevenir

a+

comme tous, je te conseille de rouler avec la roue de secours !!
(et de garder l'autre en secours quand même)

j'ai fait l'erreur il y a une douzaine d'années:
j'avais vu une tete de rivet dans ma bande de roulement, je m'etais dis que si je l'enlevais, j'en serais pour réparer le pneu,... et j'ai oublié....
lors du départ en vacances, en pleine charge (5 + bagages+5vélos sur le toit) vitesse élevée le rivet est parti..
j'ai entendu un bruit importantdans un passage de roue, puis je l'ai senti lorsque j'ai ralenti quand on m'a fait signe
resultat: changer une roue sur l'autoroute (avec la E23, il faut décharger le coffre)
un pneu TRX quasi neuf HS (en poudre à l'interieur)
dimension d'ailleurs pas approvisionable pendant mes vacances donc plus de roue de secours...
et en plus mise en danger de soi, des siens et des autres!!!

ne pas différer avec la sécurité... le souci risque d'arriver au mauvais moment (en particulier lorsqu'on se sert de la voiture

voilà

Merci a tous pour vos reponses.

La vis est a moins d'1 cm de la fin de la bande de roulement.

J'ai fait 4 garages specialisés, et tous ont refusé de le reparer .

Et comme je ne sais pas exactement le pourcentage d'usure de l'autre pneu, j'ai commandé un train .

Et les 2 avants sont a venir .

Quoi qu'il en soit, je vais donc monter la roue de secour, pour partir en toute securité.

Merci a tous, et je fonce me presenter dans la section adequate.

Mais tu n'est pas en rêgle, les pneus doivent être identiques par train...

Monte la roue de secour, pour la légalité, tu dois obligatoirement monter deux pneus de carcasse identique par train, normalement on ne monte plus que du radial donc c'est bon.
Apres que la marque et/ou le dessin ne soient pas identiques n'a aucune importance.

Et puis t'as peu de chance de te faire contrôler par nos amis Schtroumpfs, ton train de pneu, quand même ! En plus, si c'est le cas, t'as qu'à dire la vérité : tu viens de changer ton pneu

Allez, un de plus à te conseiller de mettre ton pneu de secours plutôt que de rouler avec la vis sur autoroute !!!

Bon week-end !!

salut

c'est clair que meme si tu te fait controler , tu aura toujours la roue avec la vis en guise de roue de secours , tu fera preuve de bonne foi et il feront preuve d'indulgence j'espere

(quoique en ce moment , on ne sait jamais...)