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SALUT

je desirerai retendre mon cable de frein a main sur mon e39

ou est l ecrou de tension

ya t il une autre chose a faire en plus de cette tension?

merc pour vos reponses

Salut,

Le réglage se trouve sous le manche de frein a main même, se sont deux boulons, faut juste déboîter le cuir du manche, j'ai déjà entendu que c'est pas très simple

J’ai le même problème il n’est pas assez serré en pente avec le [...censuré...] en arrière ça va, mais inverse je dois la mettre en vitesse

+

ils sont sous le soufflet du frein à main, il suffit de tirer sur ce soufflet, il est clipsé et t'as 2 ecrous en dessous (un cable par roue)

merci
je vais faire ca demain.

C'est un problème récurent sur les E39

Retendre le cable est une solution temporaire (enfin, ca fait 4 ans que je le fais !) (et attention à bien vérifier la tension des cables : Bien équilibré et pas trop tendu, au risque d'avoir le frein à main qui reste serré) car il faudra à terme voir du coté du système de frein dans le train arrière (ce qui est prévu pour moi la semaine prochaine).

+1 c'est bon pour dépanner, mais le mieux est de démonter l'arrière pour tout nettoyer

C'est un problème récurent sur les E39

? qu'est ce qui est un problème récurent sur E39 ? de devoir resserer le frein à main?

kawaH2 a écrit :? qu'est ce qui est un problème récurent sur E39 ? de devoir resserer le frein à main?

D'avoir un frein à main pas tres éfficasse et qui doit etre régulierement retendu.

pas hyper efficace, je suis d'accord, c'est pas avec frein à main de BM que tu vas faire des demi tours mais bien reglé, j'arrive a faire des démarrages en cotes dans de bonnes pentes, et j'ai pas a le rerègler (ca tient depuis 10000km)
c'est les memes machoires pour quasi tous les modèles de BM, je me demande quelle est l'efficacité sur une
grosse 7 ou un X5

kawaH2 a écrit :pas hyper efficace, je suis d'accord, c'est pas avec frein à main de BM que tu vas faire des demi tours mais bien reglé, j'arrive a faire des démarrages en cotes dans de bonnes pentes, et j'ai pas a le rerègler (ca tient depuis 10000km)
c'est les memes machoires pour quasi tous les modèles de BM, je me demande quelle est l'efficacité sur une
grosse 7 ou un X5

Faut aussi voir l'intensité de l'usage.

C'est sur si l'on n'est pas amené à beaucoup l'utiliser, il va se dérégler moins vite