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Bonjour, est ce que quelqu 'un aurait eu le même problème sur une 528 modèle e 28 (donc assistance avec pompe). Au début du freinage, la voiture ralentit à peine et d' un seul coup, l ' assistance agit. La courroie d 'assistance est tendue, le niveau d 'huile au niveau de la réserve d ' assistance est ok ainsi que le niveau de lookeed. Une idée avant de démonter ? Merci pour vos lumières. SISCO

C'est ta sphere d'assistance de freinage qui est HS, j'ai eu ca sur 2 de mes 4 528i e28
Fait une recherche sur le forum tu devrais trouver plus d'explications je pense (a l'epoque je les avaient fait changer par le garagiste donc je ne sait pas exactement comment ca se remplace meme si ca ne doit pas etre sorcier)

olivier528 a écrit :C'est ta sphere d'assistance de freinage qui est HS, j'ai eu ca sur 2 de mes 4 528i e28
Fait une recherche sur le forum tu devrais trouver plus d'explications je pense (a l'epoque je les avaient fait changer par le garagiste donc je ne sait pas exactement comment ca se remplace meme si ca ne doit pas etre sorcier)

Bon bah, merci Olivier. Je vais faire la recherche mais si c ' est ça, j' ai peut être pas le circuit de freinage à vider.

sisco a écrit :Bon bah, merci Olivier. Je vais faire la recherche mais si c ' est ça, j' ai peut être pas le circuit de freinage à vider.

Non pas besoin de vider le circuit de freinage car c'est celui d'assistance qui est en cause (huile rouge) : la sphère se dévisse (prévoir une bonne clé de filtre à huile) pour le changement. Penser à appuyer une 20aine de fois sur la pédale de freins moteur arrêté pour faire disparaitre toute pression du circuit d'assistance (pour info, la sphère s'appelle "réservoir de pression", c'est pas pour rien).

Voire le schéma ci-dessous :



C'est la pièce n°4 qui est en cause : ca coute dans les 200-250€.

A+

titi750 a écrit :Non pas besoin de vider le circuit de freinage car c'est celui d'assistance qui est en cause (huile rouge) : la sphère se dévisse (prévoir une bonne clé de filtre à huile) pour le changement. Penser à appuyer une 20aine de fois sur la pédale de freins moteur arrêté pour faire disparaitre toute pression du circuit d'assistance (pour info, la sphère s'appelle "réservoir de pression", c'est pas pour rien).

Voire le schéma ci-dessous :



C'est la pièce n°4 qui est en cause : ca coute dans les 200-250€.

A+

Merci titi. Bon, je vois où se trouve la sphère, j' ai déjà changé une sonde à proximité. Par contre, comment être sur que le problème ne vient pas du maître cylindre ? Je pensais que quand il était hs, on a forcément une fuite mais un mécano m' a dit que la fuite peut être interne. Je devais partir en vacances avec comme tous les étés

titi750 a écrit :Non pas besoin de vider le circuit de freinage car c'est celui d'assistance qui est en cause (huile rouge) : la sphère se dévisse (prévoir une bonne clé de filtre à huile) pour le changement. Penser à appuyer une 20aine de fois sur la pédale de freins moteur arrêté pour faire disparaitre toute pression du circuit d'assistance (pour info, la sphère s'appelle "réservoir de pression", c'est pas pour rien).

Voire le schéma ci-dessous :



C'est la pièce n°4 qui est en cause : ca coute dans les 200-250€.

A+

Salut,

Je rencontre le meme problème sur le BlackShark.

Il n'y a qu'a dévisser la sphère pour la changer ? Il n'y a aucune autre manipulation à faire en dehors d'appuyer une vingtaine de fois sur la pédale de frein avant ?

Permuter la sphère avec une autre provenant d'une autre E28 qui n'a pas de problème est-il possible ?

@+

énix a écrit :Salut,


Permuter la sphère avec une autre provenant d'une autre E28 qui n'a pas de problème est-il possible ?

@+

Question toujours d'actualité !

dans la doc il parle d'enlever le maitre cylindre

mettre une sphere d'une autre voiture, ca peut se faire , mais apres c uen question de securite, donc a eviter