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Salut,

je dois purger le circuit de freinage sur une 525i de 1989 suite au changement du maitre cylindre de frein. J'ai bien lu les faq techniques et les divers posts disponibles sur le forum plusieurs fois avant de me décider, mais il me reste cependant encore quelques questions...

-J'ai bien compris que si elle a l'abs, pas d'ordre particulier à respecter pour la purge car quatre circuits distincts. Mais si pas d'abs, quel est l'ordre à suivre sur ce modèle et sur les bmw en général ??

-Y a t'il aussi une purge sur l'embrayage ?? A purger avant ou apres les freins ??

-Ou trouver du liquide de frein dot 5.1, ainsi qu'un kit pour la purge qu'on branche sur une roue, ou au moins le petit tuyau souple à mettre sur la vis de purge ?? J'ai fait trois centres auto sur la région d'angers et ils ne vendent rien de tout cela...

Merci par avance

Pour l'ordre:

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=167 a écrit :Ça donne : arrière droite, arrière gauche, avant droite, avant gauche et pour finir, le récepteur d'embrayage (il faut pas l'oublier celui là !!!).

Et donc oui l'embrayage après.

Le liquide defrein t'en trouve de partout (grande surface, centre auto ...)
Le kit il est sur gt2i Y'a peut etremoin cher mais moi j'en ai acheté un là.
Et enfin pour le bout de tuyeau perso j'en avais trouvé un bon dans une vieille cafetière lol sinon il est dans le kit pneumatique.

@+

scrapy-doo a écrit :Salut,


-Ou trouver du liquide de frein dot 5.1, ainsi qu'un kit pour la purge qu'on branche sur une roue, ou au moins le petit tuyau souple à mettre sur la vis de purge ?? J'ai fait trois centres auto sur la région d'angers et ils ne vendent rien de tout cela...

Merci par avance

salut Scrapydoo, va chez Anjou électro diesel, boulevard de Thomson sur Angers, tu devrais trouver ton bonheur, sinon, il y a Dublé Bd de la liberté.
A+ l'angevin.

La vis de purge du recepteur d'embrayage est difficile à atteindre ??

Bon ça y est je me suis lancé et j'ai changé mon maitre cylindre.
Aucun souci à ce niveau là. Manip accessible même pour un newbie comme moi.
Par contre problème pour la purge : rien ne sort de l'étrier de frein avant droit ?!
Même en dévissant complètement le purgeur rien à faire...
Si c'est déjà arrivé à quelqu'un et qu'il en connait la raison ??

Essaie de déboucher le purgeur avec un objet fin (trombone; etc...), si ça ne va tojours pas, repousse le piston dans l'étrier, appuie sur la pédale de frein, plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle durcisse, puis repurge l'étrier en question.

Il est de quel couleur ton liquide de frein ?

Si il est noir, il est à changer, c'est le moment ou jamais.

@+

Ca pour être noir...
Tellement noir qu'on aurait dit de l'huile moteur !!

Voilà pourquoi il arrive à boucher le circuit.

Le liquide de frein, c'est 2 ans MAXI.

Sinon, tu as réussi à tout purger ?

@+

Non, rien à faire pour l'étrier avant droit... Même en otant le purgeur complètement et même moteur tournant rien ne veut sortir !! J'ai essayé de mettre un trombone et une aiguille, mais pas moyen de déboucher quoi que ce soit...
Ca sent le changement d'étrier de frein cette affaire, mais vu le prix de la pièce ça va attendre un petit peu !!

Salut, j'aimerai bien savoir comment on purge le recepteur d'embrayage merci