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Salut à tous

J'ai conduit la e21 315 de mon fils ce matin et j'ai trouvé le passage des vitesses assez dure, ça passe sans bruit mais on sent qu'il faut y aller en douceur.

J'ai tout de suite pensé à l'embrayage qui a été changé il y a moins de 40 000 km et j'ai effectué le test du démarrage avec le frein à main.
Résultat, pas de patinage, la voiture a calé.

Il me semble que la pédale d'embrayage est relevée et l'attaque se fait en position assez haute.

Dans la RTA, je n'ai rien vu sur le reglage de la garde, quelqu'un peut il m'expliquer comment la regler ?

Merci Pierrick

salut pierrick,
j'ai moi aussi une 315,et les vitesses sont dures a passé,ma femme trouve que c'est dure surtout a froid la marche arrière qu'elle a du mal a enclancher,une fois moteur chaud on sent bien l'enclenchement de chaque vitesse,ps:moi j'ai une boite 4 vitesses. salut
antony

salut antony 528

La mienne est aussi à 4 vitesses mais je crois que c'est la cas de toutes les 315 .

Concernant mon probleme, je trouvais la boite dure au début en la comparant à ma e34 où à des véhicules récents.
J'ai compris que la boite reflete bien la 315 : ça ce conduit en douceur, si on accelere plus, il ne se passe rien et la boite c'est idem, en douceur sinon ça grogne...

Là je veux contrôler la garde par ce que je me dit qu'un embrayage de 315, ça doit durer plus longtemps.

Pierrick

Salut à tous

Pas un mécano sur le site ?

Je pars en Belgique aujourd'hui et je ne pourai répondre aux post que samedi prochain.

Pierrick

Moi je dirais que tout cela est normal. La garde est relativement haute sur les e21. Tu peux peut etre regler la position de la pédale au repos mis de toute façon tu auras une course courte. C'est d'ailleurs signe que les éléments hydraulique de l'embrayage sont en bon état.

bonjour 323ie21turbo,
c'est exact la garde est haute,mais vue que tout fonctionne bien je n'y touche pas sur la mienne,il faut peut etre si habitué et se dire que sa fait parti des plaisirs de rouler "en ancienne". salut
antony

Salut 323ie21turbo

mon probleme est que la pédale d'embrayage s'est relevée de queolques centimetres.....

tu parles de regler la pédale au repos, c'est ma question : comment fait on ?

Pierrick

salut Pierrick !

Désolé que personne ne puisse te répondre, perso mon E21 est un peu loin de moi

Sinon de mémoire en haut de la pédale d'embrayage tu as un clips qui permet de relier la pédale à la tige qui pousse dans le maître cylindre. Eh bien le début de cette tige doit être réglable, un truc à visser... T'as regardé là ?