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Bonjour,
J'ai du changer prématurément hier mon train avant sur mon E30 alors que mon train de pneus arrière à 12000km et depuis, j'ai l'impression qu'elle tiens moins bien le pavé.
Pensez-vous que je doive passer les pneus neuf de l'avant à l'arrière ou pas?
Merci d'avance pour vos réponses éclairées.

En général on met les pneux neuf à l'arrière effectivement, en tout cas sur toutes mes voitures quand on m'a changé les pneux c'est ce qui était fait (propulsion ou non).

jsg a écrit :Bonjour,
J'ai du changer prématurément hier mon train avant sur mon E30 alors que mon train de pneus arrière à 12000km et depuis, j'ai l'impression qu'elle tiens moins bien le pavé.
Pensez-vous que je doive passer les pneus neuf de l'avant à l'arrière ou pas?
Merci d'avance pour vos réponses éclairées.

Slt.

Les pneus neufs doivent se rodé pour être éfficace,

Vérifie qu'ils soient à la bonne pression, car cela joue beaucoup sur le resenti.

Après la différence de comportement est souvent du, à l'habitude que l'on n'a prise avec les pneus HS, le changement de marque éventuel, de la qualité ect...

lo,

effectivement , c'est mieux les pneus neuf à l'arriére !!
il faut quand même un temps de rodage avant de reprendre les habitudes
regarde aussi la pression .....


a+ pat

salut!

avoir les pneus les moins usés à l'arrière est plus efficace

Par contre je monte toujours les neufs à l'avant pour les roder et laisser veillir la gomme quelques temps
ensuite je les passe à l'arrière

a+
Celsius

les pneus neufs à l'arrière et donc les plus usées à l'avant car si ils éclatent (en principe les plus usés donc l'avant ) cela te permet de mieux contrôler ta voiture direction oblige .

Bonsoir,
Permut faite, merci de vos réponses.