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salut a tous,

je viens de tomber ma boite pour acceder a l'embrayage renforcé que j'avais fait monter il y a quelque temp et qui sentai le chaud a chaque manoeuvre.
ce que je craignait fu vrai, la poussiere de l'ancien embrayage qui c'etait glacé apres une" course" avec une m3, n'a pas ete enlever et vu que le mecano a un peut trop graissé les articulation, je vous laisse imaginer le resultat.
donc demain grand nettoyage.
par contre et c'est la que j'ai besoin de vous, j'ai mon volant moteur ,qui doit etre amorti, qui a son plateau d'appui que je peut faire tourner legerement mais facilement, d'ou ma question: est ce normal ou est il mort?
merci d'avance pour votre aide.

normalement un bi-masse doit etre "amorti" comme tu le dit, mais c jamais tro flagrant je trouve
elle a combien de km deja ta caisse ?

pi si ton volant moteur a chauffé , il devrai etre legerement bleu sur la partie en contact avec l'embrayage...a voir

il est bruyant aussi?

Cédric69 a écrit :normalement un bi-masse doit etre "amorti" comme tu le dit, mais c jamais tro flagrant je trouve
elle a combien de km deja ta caisse ?

pi si ton volant moteur a chauffé , il devrai etre legerement bleu sur la partie en contact avec l'embrayage...a voir

il est bruyant aussi?

elle a 85000km
il a legerement chauffé mais c'etait plus le fait qui tourne qui m'inquietait vu le prix d'un volant
et pour le bruit la ligne d'echappement en fait tellement que je n'est pas fait attention

en tous cas merci de m'avoir repondu

grimi a écrit :salut a tous,

je viens de tomber ma boite pour acceder a l'embrayage renforcé que j'avais fait monter il y a quelque temp et qui sentai le chaud a chaque manoeuvre.
ce que je craignait fu vrai, la poussiere de l'ancien embrayage qui c'etait glacé apres une" course" avec une m3, n'a pas ete enlever et vu que le mecano a un peut trop graissé les articulation, je vous laisse imaginer le resultat.
donc demain grand nettoyage.
par contre et c'est la que j'ai besoin de vous, j'ai mon volant moteur ,qui doit etre amorti, qui a son plateau d'appui que je peut faire tourner legerement mais facilement, d'ou ma question: est ce normal ou est il mort?
merci d'avance pour votre aide.

et ça donne quoi la 330i contre la M3 ; une belle b....ée ?