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Salut à tous ,

Suite à un bruit de suspect au niveau du train arrière de ma 323 CI ( de 2000), quand j'accélère ou décélère ( ça claque ) , je suis passé chez bmw , " fixation de train arrière arraché " .

J'ai été très étonné , es-ce courant sur les E46 ?

Qui aurai eu le même problème ? La note va être salée.


Le problème connu des experts : http://www.problemauto.com/?225/Train-Arriere-BMW-Serie-3

La réparation : Cliquez ICI


- Le Kit de renforcement

et une video du problème : Click ici


Des photos :

Geksy a écrit :Bon voilà je suis fixé pour ma part, malgré que ce soit un problème relativement rare :
vue du coté jante :




vue du dessous :





vue du coté droit "intact" apparement :



Donc voilà, j'espère que BMW va prendre en charge ce "petit" défaut

Ps : je n'ai même pas eu besoin de la mettre sur un pont, 2 chandelles ont suffit, le défaut étant tellement flagrant

Voici une liste de tous ceux qui ont rencontré ou rencontrent en ce moment le même problème :

(modèle - année - kilométrage - pseudo)

E36 325ci - 07/1992 - 000 000 - Pinpinbmw

E36 325i - 00/0000 - 000 000 - Jujublue

E46 323ci - 12/1999 - 156 000 - Liberta

E46 328ci - 05/1999 - 123 000 - Geksy

E46 323cb - 00/2000 - 000 000 - Az Tuan

E46 328i - 04/2000 - 090 000 - Gabro4

E46 330d - 00/2000 - 000 000 - Luna59

E46 330d - 00/2000 - 160 000 - Jovane

salut
oui effectivement, c'est un defaut constructeur, sur les modeles 99 a 2000 ou 2001.souvent pris en charge par la concession, si vehicule entretenu chez eux.
Il y a beaucoup de sujet sur ce forum.
a++

Exact le mien a été ressoudé!!!! 330d année 2000 à 65000km

luna59 a écrit :Exact le mien a été ressoudé!!!! 330d année 2000 à 65000km

Pris en charge par BMW ?

La réparation revient à combien?

Liberta a écrit :Pris en charge par BMW ?

La réparation revient à combien?

c'est le précédent proprio qui y a eu droit!!!
mais j'ai la facture : 1500€ pris a 50 ou 100% par bmw je sais plus ce qu'il m'avait dit

J'ai aussi eu ce problème, pris en charge à 100%

Par contre, pour ceux qui on eu ce problème, avait vous encore des grincement à l'arrière ? parce que depuis qu'il commence à faire froid, j'ai de nouveau un grincement à l'arrière,j'espère que la réparation à été bien faite

Geksy a écrit :J'ai aussi eu ce problème, pris en charge à 100%

Par contre, pour ceux qui on eu ce problème, avait vous encore des grincement à l'arrière ? parce que depuis qu'il commence à faire froid, j'ai de nouveau un grincement à l'arrière,j'espère que la réparation à été bien faite

Quelles ont été tes démarches ?? et combien de temps pour la réparation ?

Je ne sais plus quoi faire , la voiture est immobilisée , ma concession ne reconnait pas ce probleme .

J'ai appelé bmw france , ils etudient mon cas , j'attend avec impatiente une réponse .

Je n'ai pas eu de démarche à faire, je leurs ai amener la voiture, ils ont vérifier si le problème était bien présent, ils ont contrôler le carnet d'entretien, et ils ont pris en charge tte l'opération avant même que je leur demande

Edit: ils l'ont gardé pendant 2 semaines, mais je précise que le travail à été baclée, j'ai récupéré la voiture dans un état inimaginable

Euh... c pas un pb des E46 ça les mecs, c'est un grave pb sur un max de BM que la marque refuse de reconnaitre. On ne compte plus les Z3, E36 et E46 avec le train arriere déchiré, souvent fixations de ponts... une honte. Bien sur, qd l'auto est puissante et/ou rabaissée et/ou conduite sportivement, ça se produit plus fréquemment.

Je n'ai rien a apporter quand à la prise en chage BM, je sais que j'ai suivi plusieurs cas (notamment en France des Z3 sur Z3 Club) et qu'il faut se battre sévere.

++

Tom

J'en avais entendu parler pour les e36, mais je ne savais pas pour les Z4 et Z3

Apparament le tir à été rectifié sur les e46 d'après 2000, et quand la réparation est bien faite, ça tient très très bien (testé est approuvé sur le ring même pour certains )