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J'ai entendu dire que BMW proposait dans les 120 euros un kit comprenant si mes souvenirs sont bons :

1 cric (mieux que celui d'origine ) , une clé dynamo, etc pour monter / démonter les roues été / hiver

Qui connait ce kit ?

Merci

Est-ce que c'est ce kit là ?

Ca fait cher payé !

Autant se constituer son kit soit-même, on aura certainement du meilleur matos pour moins cher.

Olivier325i a écrit :Est-ce que c'est ce kit là ?

Merci pour cette info,

Oui cela doit être cela en effet ,

personne a eu l'occasion de voir niveau qualité ce que cela donne ?

Merci

c'est pas une clé dynamo, c'est juste un modèle telescopique, qui est souvent indispensable

Certains la nomment dynamo, car sa longueur correspond à la force à appliquer à un conducteur moyen.

@+

Certains la nomment dynamo, car sa longueur correspond à la force à appliquer à un conducteur moyen.

ben dis donc, , et c'est quoi un conducteur moyen? à bout de bras, assis dessus, culturiste?

AFCLOLO a écrit :J'ai entendu dire que BMW proposait dans les 120 euros un kit comprenant si mes souvenirs sont bons :

1 cric (mieux que celui d'origine ) , une clé dynamo, etc pour monter / démonter les roues été / hiver

Qui connait ce kit ?

Merci

Si c'est juste pour changer tes roues été/hiver, vas dans le premier centre auto prendre un cric rouleur hydrolique et une clé dynamo avec la douille qui faut pour moins chère

kawaH2 a écrit :ben dis donc, , et c'est quoi un conducteur moyen? à bout de bras, assis dessus, culturiste?

Théoriquement, c'est à la main en appuyant (sans trop forcer) dessus avec tout son poids, et un poids moyen est souvent donné autour de 75 Kg.

Donc une femme en forçant de tout son poids voir avec les pieds est censé y arriver.

Et le culturiste de 100 Kg tient la voiture d'une main (pas besoin de cric) en dévissant les roues de l'autre .

@+

stef29 a écrit :Si c'est juste pour changer tes roues été/hiver, vas dans le premier centre auto prendre un cric rouleur hydrolique et une clé dynamo avec la douille qui faut pour moins chère

Oui en effet pourquoi pas, merci pour la précision de Kawah2 ce n'est pas une "vraie" clé dynamo.

Quelle est la force à appliquer pour le serrage correct sur mon coupé e46 , j'avoue que je ne sais pas trop. et quelle est la taille de la douille ?

Pour le matos sur pour la clé du Facom semble une valeur sûre , je n'y connais rien en cric ?

Merci de votre aide.