Forum 6enligne.net

Salut a tous
Sur ma belle que je vien d'acquerir, un ancien proprio (un allemand) à monté des jantes BBS RX-II en 19".
Je sais que à la base ce n'est pas une monte autorisée sur ce vehicule mais avec tous les papier fournis avec la voiture, j'ai trouvée une certaine lettre de la TUV redigée en allemand bien sur apparement homologant ces jantes sur le vehicule, mais ne connaissant pas cette langue c'est pa évident.
Il y est inscrit le numero de chassis et la taille des pneu (235/35/19 et 265/30/19, pas sur exactement de la hauteur des pneu arrières) ...
Pensant que cela puisse être effectivement une vraie homologation et qu'elle soit valable en france? L'ancien proprio a qui jai achetée cette belle (un francais) l'a passé au CT et il n'y a eu aucun soucis.
Merci d'avance

salut,

voici ce qui est homologué sur ta 530d de 2000

AV : 235/40/18 91 ZR
AR : 265/35/18 93 ZR

donc avec le calcul des correspondances, 235/35/19 et 265/30/19 sont dans les normes

Pas de soucis pour le CT

a+
Celsius

celsius a écrit :salut,

voici ce qui est homologué sur ta 530d de 2000

AV : 235/40/18 91 ZR
AR : 265/35/18 93 ZR

donc avec le calcul des correspondances, 235/35/19 et 265/30/19 sont dans les normes

Pas de soucis pour le CT

a+
Celsius

Je te signale au passage (de roue) que la monte en 225/55/16 d'origine sur ma 530d a déjà du mal à passer. Je viens de changer les passages de roue coté avant, et ça m'a bouffé la sonde de température coté droit. Alors passer en 18 " ...
Gabs

Je te signale au passage (de roue) que la monte en 225/55/16 d'origine sur ma 530d a déjà du mal à passer.

????? il doit y avoir un problème, là
je suis en 19' legerement rabaissée (2cm) en 245AV et 275AR, et à 5 dedans ça ne frotte jamais

Si la corespondance et respctée, normalement c'est bon

Va voir ton controle technique il a toutes les équivalances de roue et de pneus pour ton auto,et en plus il va te sortir la feuille avec toute les tailles toleré pour ton auto, met ça dans ta boite a gant on ne sais jamais.

gabs a écrit :Je te signale au passage (de roue) que la monte en 225/55/16 d'origine sur ma 530d a déjà du mal à passer. Je viens de changer les passages de roue coté avant, et ça m'a bouffé la sonde de température coté droit. Alors passer en 18 " ...
Gabs

Gabs tu dois avoir un probleme

je suis en 235 40 18 avant
265 35 18 arriere

ça ne frotte pas ...
tu dois avoir un autre probleme, comme un amortisseur très fatigué, ou un ressort cassé ou autre chose ... mais va vérifier ça au plus vite !

EDIT:
el diablo, oui tu es dans les normes avec tes roulettes monstrueuses !

Je te signale au passage (de roue) que la monte en 225/55/16 d'origine sur ma 530d a déjà du mal à passer. Je viens de changer les passages de roue coté avant, et ça m'a bouffé la sonde de température coté droit. Alors passer en 18 " ...
Gabs

ou alors ce sont des jantes avec un déport à la c*o*n

a+
Celsius

Moi sur mon coupé E46, je suis en 235-35/19 à l'avant et 265-30/19 à l'arrière et suspension M-Technic. Ca passe au contrôle technique mais avec l'homologation TUV
Comme dit plus haut, va voir ton centre de contrôle technique habituel et s'ils sont sympas, ils te donneront les correspondances
De mon côté, à 2 pas de problèmes, à 4 ou 5, dès qu'il y a une légère différence de niveau dans la route, hop, ça frotte...

Jantes d'origine et suspensions en bon état. Peut être en cause la mauvaise fixation du passage de roue, au niveau du raccord avec le pare choc, qui fait que le bas du passage de roue ne fait pas assez l'arrondi, et donc le pneu touche quand on braque à fond. Sinon, plus vous montez en taille de jante, plus vous diminuer le rapport du pneu. Toi tu est en 235*40*18, ce qui doit correspondre peu ou prou au même diamètre total que du 225/55/16.
Actuellement une 530d neuve est équipée de 225/50/17 et peut être équipée en option de 245/45/17 sur les 4 roues, 245/40/18 sur les 4 roues ou de 245/40/18 à l'AV et de 275/35/18 à l'AR
Gabs