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bonjour,

Possésseur d'une 525 TDS AUTO depuis 6 ans. Tout ok sauf : du jeu persistant dans la direction lorsque j'atteinds les 90/100 km/heure. C'est toujours dans ces vitesses là, en fonction du changement des pneus et usure. Si l'on accélère vraiment doucement le volant vibre très peu, il faut dépasser ou être en deçà de ce secteur de vitesse. Si l'on brusque un peu le volant n'est plus tenable, il faut alors soit freiner, soit accélérer.
Cela fait 3 ans que cela dure et personne ne trouve de solution, trains AV/AR impeccables, biellettes etc ok, parallèlisme équilibrages faits et refaits, pneus neufs, roulements neufs !!!!
Changer le boitier de direction sera-t-il suffisant ? mais est-ce bien la cause ?
Merci de vos lumières.

lo,

il faut savoir si ton boîtier a du jeu !

quand tu tournes le volant , s'il y a un décalage entre l'action sur le volant et le fait que tes roues tournent
il a du jeu ... mais je ne pense pas que le PB vienne de là ...
c'est surtout un parallélisme , une jante voilée , des pneus usés , un biellette HS qui font ce que tu décris ..

inverse tes roues avant avec l'arrière pour voir


a+ pat

patgtr91 a écrit :lo,

il faut savoir si ton boîtier a du jeu !

quand tu tournes le volant , s'il y a un décalage entre l'action sur le volant et le fait que tes roues tournent
il a du jeu ... mais je ne pense pas que le PB vienne de là ...
c'est surtout un parallélisme , une jante voilée , des pneus usés , un biellette HS qui font ce que tu décris ..

inverse tes roues avant avec l'arrière pour voir
a+ pat

bonjour,

Oui le boitier a du jeu, au niveau du volant c'est très léger. Moi non plus je ne pense pas que cela provienne de là. Tout le monde s'accorde à dire que le problème vient du parallélisme, pneus usés, biellettes équilibrage etc....mais justement, tout est en ordre, les pneus AV sont neuf, la voiture vient de passer une semaine pour tout contrôler. les roulements AV sont neufs, et le problème perdure !! cela devient ésotérique.

Les jantes non plus, elles ont été inversées, controlées. Je ne sais plus que faire, et c'est très gênant.
Je ne suis pas certain qu'en changeant le boitier le problème soit résolu, en plus c'est très cher.

Merci pour ta réponse

Aotearoa

lo,

je vois simplement 525tds !!!
c'est quel modèle ? sur l'E34 le boîtier peut être réglé pour diminuer le jeu

tes jantes , elles sont d'origine ?


a+ pat

patgtr91 a écrit :lo,

je vois simplement 525tds !!!
c'est quel modèle ? sur l'E34 le boîtier peut être réglé pour diminuer le jeu

tes jantes , elles sont d'origine ?
a+ pat

Je crois que c'est une E34 elle est de 1994, pour le réglage du boitier on m'a dit que c'était très délicat, ce n'est pas béème mais un garagiste spécialisé.
les jantes sont bien d'origine.

à+ merci

lo,

les personnes possédant une E34 peuvent me contredire , mais sur la mienne L'E32 ,
tu as un ecrou de 19 avec dans son centre une vis qu'il faut resserer ...
un quart de tour a suffit à recuperer un jeu trés important , la direction est un poil raide , mais pas dure !

ce n'est pas sorcier à faire et si quelqu'un l'a fait sur la sienne (pour te rassurer ) peu confirmer

a+ pat

patgtr91 a écrit :lo,

les personnes possédant une E34 peuvent me contredire , mais sur la mienne L'E32 ,
tu as un ecrou de 19 avec dans son centre une vis qu'il faut resserer ...
un quart de tour a suffit à recuperer un jeu trés important , la direction est un poil raide , mais pas dure !

ce n'est pas sorcier à faire et si quelqu'un l'a fait sur la sienne (pour te rassurer ) peu confirmer

a+ pat

+1

Mais attention, tres doucement.

Werner

Bonjour,

J'ai exactement les memes symptomes et les train, pneux, parallelisme, tout est OK. Bref personne arrive à me dire d'où ca viens.

Un peu de jeu dans le boitier, je vais jeter un coup d'oeil de ce coté la. Quelqu'un aurait il une photo de la fameuse vis à resserrer ?

Merci d'avance

Bandit E30 a écrit :Bonjour,

J'ai exactement les memes symptomes et les train, pneux, parallelisme, tout est OK. Bref personne arrive à me dire d'où ca viens.

Un peu de jeu dans le boitier, je vais jeter un coup d'oeil de ce coté la. Quelqu'un aurait il une photo de la fameuse vis à resserrer ?

Merci d'avance

lo,

demain c'est chargé pour moi , mais je te ferais une tof du boîtier ( j'espère que c'est le même )


et merci à werner !!

a+ pat

Bandit E30 a écrit :Un peu de jeu dans le boitier, je vais jeter un coup d'oeil de ce coté la. Quelqu'un aurait il une photo de la fameuse vis à resserrer ?

Merci d'avance

lo,

voici la photo du boitier ! suivre la fléche




a+ pat