Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

Je souhaiterais supprimer complètement l'ABS de mon alpineweiss. Cela va donc passer par la suppression du boitier situé derrière le phare côté passager.

Jusque là, je vois pas trop de problèmes, mais il faudrait que je raccorde quand même les tuyaux.
Quelqu'un aurait-il des infos là dessus ? Ce que je peux mettre, ce qu'il faut éviter, etc ?

Sachant que je serais amené à mettre un frein à main hydraulique par la suite (quand j'en trouverait un à un prix convenable), ainsi qu'un répartiteur de freinage (sans le boitier ABS, ça devient obligatoire), j'aurais tout autant besoin d'amener les tuyaux jusqu'a l'habitacle, même question : quelle est la méthode la plus "accessible", et aussi quelle est celle qui serait la plus "sûre" ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses / conseils


PS : Je n'aime pas l'ABS sur une voiture à conotation sportive ...

J'ai fait cette modif sur une e30:
J'ai acheté les tuyaux rigides de la version sans ABS pour faire la liaison au mc.
Tu pourra aussi virer le calculo ABS dans l'habitacle.

Ah c'est vrai que je n'avais pas pensé à prendre les tuyaux d'un modèle sans abs ...

A creuser, doit bien y'en avoir des e28 toutes cassées sans ABS

perso je les ai pris neufs (chez bmw), ca coute pas cher du tout.

Merci pour ce deuxième tuyau, j'avais besoin d'une bonne excuse pour aller jusqu'a la concession et demander plein de renseignements

Sinon, si tu es motivé, tu peux refaire ton circuit toi même.
Ils vendent tout ce qu'il faut chez oreca ou autre.

il y aurait pas un autre moyen de le déconnecter qu'en enlevant le boitier? cela peut paraitre idiot comme question mais bon on ne sait jamais par contre merci a toi zekill pour l'info pour le e30 car moi non plus je n'aime pas l'abs

à mon sens tu fais une modification (en plus importante ) du circuit de freinage, tu enlèves un élèment de sécurité sur le freinage, en cas de problème, ton assureur "risque" de ne pas prendre en charge les dégats (aux biens et aux personnes) que tu auras occasionné... (tu paye une ou plusieurs pensions toute ta vie ??)

NE PAS FAIRE !!!
situ as envie d'une auto sans ABS, il reste des E12 en vente !!

bonjour, en virant tout simplement le fusible,comme ça circuit off ,route on .

C'est pour un véhicule dédié à la piste, donc la question ne se pose pas.
(Ca me paraîssait évident )


Mais merci quand même


Ps : Adrien, ils fournissent tout pour le faire en rigide ou en flexible ? Car l'une des conditions est de rester en rigide, pour des raisons de coûts mais aussi pour des raisons de fiabilité (à l'oeil nu sur du flexible renforcé on voit que dalle ...)