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bonjours tous le monde

voila je trouve que mes amortisseurs son moue, pourtant chez bmw il me dise qu'il son bon !!!!!!
que faire comment les tester, si un conseil je vous ecoute

Salut,
En théorie si tu appuies sur un des coin de ta voiture de tout ton poids et que tu relâche, elle ne doit pas faire plus d'un rebond avant de s'immobiliser.
Après si tu trouves que tes amortos sont mou, tu peux les changer hein. C'est ta voiture, c'est toi le patron lol

adrien78 a écrit :Salut,
En théorie si tu appuies sur un des coin de ta voiture de tout ton poids et que tu relâche, elle ne doit pas faire plus d'un rebond avant de s'immobiliser.
Après si tu trouves que tes amortos sont mou, tu peux les changer hein. C'est ta voiture, c'est toi le patron lol

apui sur un coin est tu voit en général si i sont mou il sont peu etre fatigué et amortisse pas super bien.

bmw320cab a écrit :apui sur un coin est tu voit en général si i sont mou il sont peu etre fatigué et amortisse pas super bien.

Que me conseiller vous, quel marche, ma voiture et une e36 325tds monter sur des jentes de e46 330d taille 225/45/17

Moi aussi ils "semblent" mou mais la voiture tiens bien le pavé, c'est peu être comme ca sur toutes les e36 ?

Bah une E36 d'origine c'est assez "flex" oui...

+1 la mienne aussi est assez "flex" comme tu dit. elle doivent etre toutes comme ca.

Le mieux est encore de conduire celle d'un copain avec des amortisseurs pas trop vieux.
Sur mon ex 525TD, les amortisseurs AV s'écrasaient très facilement à la main (donnés pour 58% au CT) après plus de 300'000 Km.
Idem sur ma 530i ou j'avais une légère plongée au freinage. Avec les amortisseurs neufs, il y a une différence certaine... Si j'appuie un coup sec, la voiture ne bouge pas.
Si tu as plus de 200'000 Km, pas lapeine de te poser trop de question, sans être complètement HS, ils sont nécessairement usés. A toi de juger s'il faut remplacer.